杭州2018年6月25日电 /美通社/ -- 6月23日，“合作共赢 互联互通”2018传化物流联盟战略发布会上，传化智联正式对外宣布成立传化物流联盟。成都、青岛、济南、苏州、杭州等多地合伙人代表共同上台启动联盟，500余家来自全国的物流专线企业共同见证了这一刻。联盟从五城起网，随后将在全国十八城启航，打造具有标杆意义的中国优质干线智能网络服务平台。
“传化物流18年来的发展，归根到底是与行业的伙伴共创、共赢、共享的结果。面向新时代，我们将进一步向传化物流联盟伙伴开放平台资源，与具有共同理想的伙伴们共同承担起引领行业进步、服务实体经济转型升级的重要使命！” 发布会上，传化集团董事长徐冠巨发出邀约。现场，传化智联首次发布并详细解读了传化物流联盟商业计划书，并与行业协会专家学者、优质专线企业等，共同探讨构建共享共赢的紧密型专线物流联盟组织的模式与路径。
传化物流联盟正式起网 将链接全国核心十八城优质专线
据数据统计，截止2017年，全国中小物流公司超过70余万家，占据8000亿的大票零担市场，却因规模小、实力弱、单打独斗地散落在全国各个角落。近两年，揽货压力大、成本上涨、“互联网+”技术等的冲击等让这个庞大的群体开始 “抱团取暖”，谋求行业的救赎。
市场整合空间巨大，联盟组织一时大兴，各路资本与玩家涌入，却多为昙花一现。什么样的联盟组织才能更有效、更紧密、走得更远？联盟“联而不盟，盟而不动”之痛如何破解？传化物流联盟或许可以给出解答。
“由传化智联牵头，依托全国公路港城市物流中心布局及线上产品布局两大优势，聚合全国18核心城市大专线，组建传化物流联盟，通过网络共建、标准重塑、品牌打造、金融扶持等手段赋能一批优质专线企业，改变专线物流现状，为中国制造业降本增效。”传化智联副总裁孙方明现场发布了传化物流联盟商业计划书。
传化物流联盟第一阶段将从杭州、成都、苏州、青岛、济南五城起网，打通五城的干线运输通道，并快速复制与扩张到全国核心十八个城市专线，构建全程一站式、全国无盲点、城配一体化的中国货运一张网。
而随着传化物流联盟的启动，联盟的智慧系统也随之开启，系统将实现端口的统一、信息的透明与互联，及数据的规范与闭环，从而实现真正的一单到底、一网发全国。
公路港+系统+金融 三大基础设施全面赋能联盟
“行业有需求，传化物流联盟应运而生，为专线物流企业搭建一个共生共荣共享共赢的平台，共同打造大物流，大服务下的新型组织联盟方式，必将成为助推行业变革的标杆与典型。”中国物流与采购联合会副会长蔡进肯定了传化作为时代企业对行业的改善与引领。
在蔡进在内的不少专家看来，拥有强大的平台服务能力、网络基础、智能化技术优势以及资本市场的纽带的传化，无疑是较有优势发展物流联盟的“带头大哥”之一。
深耕物流18年，传化为全行业打造的“传化网”三大基础设施，为传化物流联盟的运行构建了公路港、系统与金融三大核心赋能 --
塑标准 建生态 打造紧密型联盟组织
“一个组织的融合不仅仅是成员间的相互融合，更重要的是牵头者的胸怀和融入程度。”传化物流联盟通过包含组织与股权结构、管理与运营模式、信息系统等多方面标准的重塑，实现成员间的利益共享、标准共享、网络共享，真正意义上成为分散型企业聚沙成塔的归属，建立起一个具有竞争力的生态体系。
据孙方明介绍，传化物流联盟在成立之初就在股权结构、公司治理架构、激励机制、准入与退出标准等方面都做了综合的考量，确保每一名参与者都是利益共享者，用管理的纽带、信息的纽带、彼此信任和相互利益的纽带，实现了联盟成员间的紧密链接。由此实现资源共享的全国化、网络化、标准化和品牌化，从而较大程度赋能专线企业，实现降本增效。
以青岛传化物流联盟为例，目前联盟已经吸纳二十家多家优质专线企业。
“物流是一个复杂的大系统，‘连接’是它的本质特征。物流行业在深刻变革中，已经迎来了‘大协同、大合作、大发展’的新态势。传化物流联盟希望有更多伙伴加入进来，一起顺势而为、乘势而上，有国家战略层面的重视、有行业协会的努力推动和我们大家的共同努力，一定能够推动我们所热爱的物流事业再上一个新台阶！”徐冠巨表示。
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