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SSAB瑞典钢铁推出新一代Hardox 500 Tuf悍达耐磨钢板

SSAB 推出 Hardox® 500 Tuf:用于自卸车车身、铲斗和集装箱的新一代Hardox®悍达耐磨板
2017-10-17 09:30 3359
SSAB 近日推出了用于自卸车车身、铲斗和集装箱的新一代Hardox(R)悍达耐磨板 -- Hardox(R)500 Tuf,它集优异的强度、硬度和韧性于一身,并结合了Hardox(R)450和Hardox(R)500的较佳性能。

瑞典斯德哥尔摩2017年10月17日电 /美通社/ -- SSAB 近日推出了用于自卸车车身、铲斗和集装箱的新一代Hardox®悍达耐磨板 -- Hardox®500 Tuf,它集优异的强度、硬度和韧性于一身,并结合了Hardox®450和Hardox®500的较佳性能。这使其成为在市场上一款真正无与伦比的耐磨钢板。

由于具备足够韧性,Hardox® 500 Tuf 可以在重型自卸车车身、集装箱和铲斗中用作结构材料。其性能在寒冷气候和冰冻条件下也得到验证。卓越的耐磨性和抗冲击凹痕性使其提高了使用寿命,并能承受重度冲击。

其典型的应用包括在采石和采矿中装卸重而尖锐的岩石,处理大型和重型废钢,以及在拆除建筑时将钢筋混凝土块装载或倾倒到自卸车中。

Hardox®500 Tuf 已通过了发布前的严格的实际应用测

SLP使用Hardox(R) 500 Tuf生产的自卸车车厢底板,在承载四万吨碎石后只显示出较小的磨损
SLP使用Hardox(R) 500 Tuf生产的自卸车车厢底板,在承载四万吨碎石后只显示出较小的磨损

 

Mika Stensson是SSAB的技术发展经理,在Hardox(R) 500 Tuf生产的自卸车车厢底板全负荷使用一年后读取了底板的最小磨损值,仅为0.3mm
Mika Stensson是SSAB的技术发展经理,在Hardox(R) 500 Tuf生产的自卸车车厢底板全负荷使用一年后读取了底板的最小磨损值,仅为0.3mm

使用寿命可增加一倍

  • 与Hardox 400相比,预期使用寿命提高85-100%*
  • 零下20摄氏度时的担保冲击能量值为27 J
  • 它有极狭窄的 475-505 HBW 的布氏硬度区间。
  • 受到锋利的重物撞击时,具有很高的抗冲击凹痕性和抗裂性

* 基于SSAB的WearCalc和TippCalc对其抗花岗岩滑动磨损的计算

消息来源:SSAB瑞典钢铁
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