中通发布2020年第四季度及2020会计年度未经审计财务业绩

年度包裹量达到170亿件，市占率扩大至20.4%
疫情及激烈竞争下实现调整后净利润人民币46亿元
宣布2020年每股派息0.25美元

上海2021年3月18日 /美通社/ -- 中国行业领先且快速成长的快递公司中通快递（开曼）有限公司（纽交所代码：ZTO及香港联交所代号：2057）（“中通”或“本公司”）今天公布其截至2020年12月31日止第四季度及会计年度的未经审计财务业绩^[1]。本公司全年实际业务量超过2020年业务量指引，同比增长40.3%，包裹量的市占率扩大1.3个百分点至20.4%，同时保持高质量的服务及客户满意度。

2020年第四季度财务摘要

• 收入为人民币8,257.1百万元（1,265.5百万美元），较2019年同期的人民币6,846.5百万元增长20.6%。
• 毛利为人民币1,858.3百万元（284.8百万美元），较2019年同期的人民币1,996.1百万元下降6.9%。
• 净利润为人民币1,291.6百万元（197.9百万美元），较2019年同期的人民币2,316.8百万元下降44.3%。
• 调整后息税折摊前收益[2]为人民币2,119.3百万元（324.8百万美元），较2019年同期的人民币2,343.9百万元下降9.6%。
• 调整后净利润[3]为人民币1,290.5百万元（197.8百万美元），较2019年同期的人民币1,631.5百万元下降20.9%。
• 基本及摊薄每股美国存托股（“美国存托股”[4]）收益为人民币1.55元（0.24美元），较2019年同期的人民币2.98元及人民币2.97元分别下降48.0%及47.8%。
• 归属于普通股股东的调整后基本及摊薄每股美国存托股收益[5]为人民币1.55元（0.24美元），较2019年同期的人民币2.10元下降26.2%。
• 经营活动产生的现金流量净额为人民币2,040.3百万元（312.7百万美元），而2019年同期为人民币2,260.4百万元。

2020会计年度财务摘要

• 收入为人民币25,214.3百万元（3,864.3百万美元），较2019年的人民币22,109.9百万元增长14.0%。
• 毛利为人民币5,837.1百万元（894.6百万美元 ），较2019年的人民币6,621.2百万元下降11.8%。
• 净利润为人民币4,326.4百万元（663.1百万美元），较2019年的人民币5,671.3百万元下降23.7%。
• 调整后息税折摊前收益[2]为人民币7,155.1百万元（1,096.6百万美元），较2019年的人民币7,635.2百万元下降6.3%。
• 调整后净利润[3]为人民币4,589.5百万元（703.4百万美元），较2019年的人民币5,292.4百万元下降13.3%。
• 基本及摊薄每股美国存托股（“美国存托股”[4]）收益为人民币5.42元（0.83美元），较2019年的人民币7.24元及人民币7.23元分别下降25.1%及25.0%。
• 归属于普通股股东的调整后基本及摊薄每股美国存托股收益[5]为人民币5.75元（0.88美元），较2019年的人民币6.75元下降14.8%。
• 经营活动产生的现金流量净额为人民币4,950.7百万元（758.7百万美元），2019年为人民币6,304.2百万元。

2020年第四季度经营摘要

• 包裹量为5,410百万件，较2019年第四季度的3,692百万件增长46.5%。
• 截至2020年12月31日，揽件/派件网点数量约为30,000个。
• 截至2020年12月31日，直接网络合作伙伴数量为5,350余名。
• 截至2020年12月31日，干线车辆数量约10,450辆，其中包括约9,700辆自有车辆及750余辆由桐庐通泽物流有限公司（专门为中通服务的运输运营商）拥有及经营的车辆。
• 截至2020年12月31日，约9,700辆自有车辆中有约7,900辆自有卡车为车长15至17米的高运力车型，而截至2020年9月30日为7,400余辆。
• 截至2020年12月31日，分拣中心间干线运输路线为3,600余条，而截至2020年9月30日为3,400余条。
• 截至2020年12月31日，分拣中心的数量为94个，其中84个由本公司运营，10个由本公司网络合作伙伴运营。

 

 

中通快递集团创始人、董事长兼首席执行官赖梅松先生表示，“2020年我们的业务量为170亿余件，超过业务量目标范围上限。受益于国内消费带来的强劲需求，尤其是疫情后稳定的经济回暖，中国快递行业实现连续第二年增量达百亿件，中通领先的市占率达到20.4%。过去一年里，我们和网络合作伙伴同舟共济，保持网络稳定，并克服疫情和激烈价格竞争的不利影响实现了稳健盈利。”

赖梅松先生补充道：“规模和效率对快递业务运营至关重要，中通自早年开始已经持续关注强大的基础设施建设，并随业务量增长采用相称的科技。我们已经在运营产能和成本优势方面建立了明确的领先地位。随着我们获取稀缺资源的能力进一步提升，我们可以更好地通过整合更广范围的商品物流产品和服务来最大化资产使用率，从而满足顾客的多样化需求。中国经济的稳定增长将会继续推动快递业蓬勃发展，我们也将进一步投资未来、打造绿色发展思维并承担社会责任，提升我们的品牌知名度，强化核心业务领先优势并为差异化价值主张而创新，以实现我们成为全球一流的综合物流服务商的目标。”

中通快递集团首席财务官颜惠萍女士表示，“加速业务量增长并获取市场份额是我们目前发展阶段中最重要的目标，我们通过将核心快递业务的单票价格下降约20%实现了创纪录的业务量增长，并提升1.3个百分点的市场份额。单票分拣加运输成本下降14.3%，为过去六年里生产效率提升最大的一年，再加上公司管理费用占总收入的百分比仍维持在5.6%的稳定水准，使得我们2020年实现调整后净利润人民币46亿元，13.3%的降幅远低于同业竞争对手。”

颜女士补充说到：“资本性开支同比增长76.2%，达到创纪录的人民币92亿元。2020年经营活动产生的现金流为人民币49.5亿元。我们的资本投资策略已经扩展到更大范围的基础设施建设，从而为中通的生态圈业务发展，如快运、云仓、冷链网络和时效产品组合等，提供协同效应。”

收入总额为人民币8,257.1百万元（1,265.5百万美元），较2019年同期的人民币6,846.5百万元增长20.6%。核心快递服务收入较2019年同期增长17.1%，该增长是由于包裹量同比增长46.5%以及主要由竞争导致的单票价格下降20.1%的综合影响所致。受全球COVID-19疫情导致的跨境电子商务需求激增和价格提升所驱动，货运代理服务收入较2019年同期增长92.1%。物料销售收入主要由列印电子面单所需的热敏纸销售收入组成，同比增长7.9%，远低于业务量增速，这是由于自2019年下半年以来低价格的一联电子面单使用率增加。其他收入主要由金融贷款业务和广告服务组成。

营业成本总额为人民币6,398.8百万元（980.7百万美元），较去年同期的人民币4,850.4百万元增长31.9%。

干线运输成本为人民币2,956.3百万元（453.1百万美元），较去年同期的人民币2,393.0百万元增长23.5%。单票干线运输成本同比下降15.7%至人民币0.55元，主要是由于公司自有车队占比提升、高运力牵引车规模扩大。自有车队占干线运输成本的比例为约78.9%，去年同期为59.9%。

分拣中心运营成本为人民币1,650.8百万元（253.0百万美元），较去年同期的人民币1,286.0百万元增长28.4％。该增长主要包括(i)相关人工成本增加人民币269.3百万元（41.3百万美元）；及(ii)由于已安装的自动化分拣设备数量增加导致的相关折旧及摊销成本增加人民币70.0百万元（10.7百万美元）。截至2020年12月31日，有339套自动化分拣设备投入使用，而截至2019年12月31日为265套。由于自动化水平的提升和规模效应的改善，单票分拣成本同比下降12.4%至人民币0.31元。

物料销售成本为人民币109.3百万元（16.7百万美元），较去年同期的人民币130.0百万元下降15.9%。减少的主要原因是自2019年下半年以来成本较低的一联电子面单的使用率增加。

其他成本为人民币1,121.2百万元（171.8百万美元），较去年同期增加人民币395.4百万元（60.6百万美元）。该增长主要为(i)企业客户业务量同比增长76.0%带来的派送成本增加人民币348.5百万元（53.4百万美元）；及(ii)科技平台研发相关成本增加人民币63.6百万元（9.7百万美元）。

毛利为人民币1,858.3百万元（284.8百万美元），较去年同期的人民币1,996.1百万元下降6.9%。毛利率从去年同期的29.2%下降到22.5%，是由于竞争导致的核心快递业务单票收入下降20.1%和相应的单票成本下降12.1%的综合影响。

总经营费用为人民币291.7百万元（44.7百万美元），去年同期为人民币186.4百万元。

销售、一般及行政费用为人民币417.6百万元（64.0百万美元），较去年同期的人民币392.2百万元增长6.5%。主要是由于工资及计提绩效奖金增加人民币36.7百万元（5.6百万美元）。

其他经营收入净额为人民币125.9百万元（19.3百万美元），去年同期为人民币205.8百万元。其他经营收入主要包括(i)美国存托凭证费用调整人民币53.5百万元（8.2百万美元）；(ii)增值税加计扣除人民币36.6百万元（5.6百万美元）；(iii)政府补贴及税费返还人民币32.2百万元（4.9百万美元）。

经营利润为人民币1,566.6百万元（240.1百万美元），较去年同期的人民币1,809.7百万元下降13.4%。经营利润率从去年同期的26.4%下降到19.0%，主要是毛利率下降6.7个百分点所致。

利息收入为人民币105.6百万元（16.2百万美元），去年同期为人民币148.1百万元。

利息费用为人民币12.2百万元（1.9百万美元）。

税前外币汇兑损失于2020年第四季度为人民币81.9百万元（12.5百万美元）。

所得税费用为人民币289.6百万元（44.4百万美元），去年同期为人民币331.3百万元。

净利润为人民币1,291.6百万元（197.9百万美元），较去年同期的人民币2,316.8百万元下降44.3%，主要是由于激烈的价格竞争以及2019年第四季度投资菜鸟网络产生的一次性未实现估值收益人民币754.5百万元。

归属于普通股股东的基本及摊薄每股美国存托股收益为人民币1.55元（0.24美元），去年同期的基本及摊薄每股美国存托股收益为人民币2.98元及人民币2.97元。

归属于普通股股东的基本及摊薄每股美国存托股调整后收益为人民币1.55元（0.24美元），去年同期为人民币2.10元。

调整后净利润为人民币1,290.5百万元（197.8百万美元），去年同期为人民币1,631.5百万元。

息税折摊前收益为人民币2,120.4百万元（325.0百万美元），去年同期为人民币3,029.2百万元。

调整后息税折摊前收益为人民币2,119.3百万元（324.8百万美元），去年同期为人民币2,343.9百万元。

经营活动产生的现金流量净额为人民币2040.3百万元（312.7百万美元），去年同期为人民币2,260.4百万元。

收入总额为人民币25,214.3百万元（3,864.3百万美元），较去年的人民币22,109.9百万元增长14.0%。核心快递服务收入增长11.9%，该增长是由于包裹量同比增长40.3%以及单票价格下降20.2%的综合影响所致。货运代理服务于2020年的全年收入为人民币1,862.7百万元（285.5百万美元），而2019年为人民币1,236.0百万元。物料销售收入主要由列印电子面单所需的热敏纸销售收入组成，同比增长仅4.0%，这是由于自2020年低价格的一联电子面单使用率增加。其他收入主要由金融贷款业务和广告服务组成。

营业成本总额为人民币19,377.2百万元（2,969.7百万美元），较去年同期的人民币15,488.8百万元增长25.1%。

干线运输成本为人民币8,697.1百万元（1,332.9百万美元），较去年的人民币7,466.0百万元增长16.5%。单票干线运输成本同比下降17.0%至人民币0.51元。该减少主要是由于(i)公司自有车队占比提升、高运力牵引车规模扩大；(ii)国家在COVID-19爆发后为推动经济复苏而颁布的免税政策（于2月中旬生效并持续至5月初）降低过路费；及(iii)柴油价格下降。

分拣中心运营成本为人民币5,224.5百万元（800.7百万美元），较去年的人民币4,109.3百万元增长27.1%。增加主要是由于(i)由于工资上涨及相对于业务量的高增长员工人数增加相对较慢而导致人工成本增加人民币759.6百万元（116.4百万美元），及(ii)由于扩建分拣中心和安装更多自动化分拣设备使得折旧费用增加人民币273.8百万元（42.0百万美元）。单票分拣成本比去年下降9.4%至人民币0.31元，这主要是由于自动化率提高和规模效应改善。

物料成本为人民币391.3百万元（60.0百万美元），较去年的人民币544.2百万元下降28.1%。减少的主要原因是自2019年下半年推行以来成本较低的一联电子面单的使用率增加。

其他成本为人民币3,351.7百万元（513.7百万美元），较2019年的人民币2,159.7百万元增加人民币1,192.0百万元（182.7百万美元），主要由于(i)与为主要企业客户提供服务的相关成本增加人民币921.6百万元（141.2百万美元）及(ii)科技研发相关成本增加人民币246.1百万元（37.7百万美元）。

毛利为人民币5,837.1百万元（894.6百万美元 ），较去年的人民币6,621.2百万元下降11.8%。毛利率从2019年的29.9%下降至23.1%，主要原因是成本生产率提升部分抵消了竞争导致的单票收入下降。

总经营费用为人民币1,082.7百万元（165.9百万美元），去年为人民币1,158.3百万元。

销售、一般及行政费用为人民币1,663.7百万元（255.0百万美元），较去年的人民币1,546.2百万元增长7.6%。增加主要由于(i)薪酬和福利费用增加人民币107.1百万元（16.4百万美元），(ii)总部设施费用增加人民币25.1百万元（3.8百万美元），及(iii)折旧及摊销费用增加人民币21.0百万元（3.2百万美元）。

其他经营收入净额为人民币581.0百万元（89.0百万美元），去年为人民币387.9百万元。该增加主要包括(i)美国存托凭证费用调整人民币93.2百万元（14.3百万美元）；(ii)增值税加计扣除人民币50.5百万元（7.7百万美元）；及(iii)政府补贴及税费返还增加人民币42.0百万元（6.4百万美元）。

经营利润为人民币4,754.4百万元（728.6百万美元），较去年的人民币5,462.8百万元下降13.0%。经营利润率从去年的24.7%下降至18.9%。

利息收入为人民币442.7百万元（67.8百万美元），2019年为人民币585.4百万元。

出售股权投资和子公司的收益为人民币1.1百万元（0.2百万美元）。

股权投资减值损失为零，去年为人民币56.0百万元。

股权投资的未实现收益为零，去年为人民币754.5百万元。

税前外币汇兑损失为人民币127.2百万元（19.5百万美元），主要由于以美元计值的境内银行存款对中国人民币贬值所致。

净利润从2019年的人民币5,671.3百万元下降23.7%至人民币4,326.4百万元（663.1百万美元），主要是由于激烈的价格竞争以及2019年第四季度投资菜鸟网络产生的一次性未实现估值收益人民币754.5百万元。净利润率从2019年的25.7%下降至17.2%。

基本及摊薄每股美国存托股收益为人民币5.42元（0.83美元），去年的基本及摊薄每股美国存托股收益为人民币7.24元及7.23元。

归属于普通股股东的基本及摊薄每股美国存托股调整后收益为人民币5.75元（0.88美元），而2019年为人民币6.75元。

调整后净利润为人民币4,589.5百万元（703.4百万美元），去年为人民币5,292.4百万元。

息税折摊前收益为人民币6,892.0百万元（1,056.3百万美元），去年为人民币8,014.1百万元。

调整后息税折摊前收益为人民币7,155.1百万元（1,096.6百万美元），去年为人民币7,635.2百万元。

经营活动产生的现金流量净额从去年的人民币6,304.2百万元下降21.5%至人民币4,950.7百万元（758.7百万美元）。

前景展望

基于当前市场条件和运营情况，本公司预测2021年的全年包裹量将在229.5-238.0亿件的区间，对应同比增长35%-40%。以上预测基于管理层的当前初步观点，并可能根据实际情况进行调整。

特别股息

董事会已批准2020年每股美国存托股及每股普通股0.25美元的特别股息，派发予于2021年4月8日营业时间结束前名列登记册的股东。就A类普通股持有人而言，为符合资格获派股息，最迟须于香港时间2021年4月8日下午四时三十分前将所有有效的股份过户文件连同有关股票送达本公司的香港股份过户登记分处香港中央证券登记有限公司办理登记手续，地址为香港湾仔皇后大道东183号合和中心17楼1712-1716室。预计将于2021年4月20日支付股息给A类普通股持有人，将于2021年4月22日支付股息给美国存托股持有人。

回购公司股份

于2018年11月15日，本公司宣布一项股份回购计划，据此，中通获授权于其后的18个月期间内以美国存托股的形式购回最高总价值为500百万美元的自身A类普通股。于2020年3月13日，本公司董事会批准将正在实施的股份回购计划延长至2021年6月30日。本公司预期回购资金来自其现有的现金余额。截至2020年12月31日，本公司以平均购买价22.20美元（包括回购佣金）购买共计14,491,197股美国存托股。

首次香港公开发售

2020年9月29日，本公司在香港证券交易所（“港交所”）主板成功发行51,750,000股A类普通股（包括于2020年10月22日行使的超额配售选择权），股份代号为2057，公开发售价为每股港币218元（“全球发售”）。在香港上市的普通股与在纽约证券交易所（“纽交所”）上市的美国存托股（每一股美国存托股代表一股A类普通股）可以完全互换。扣除承销费和其他发行费用前的募集资金总额约为港币11,281.5百万元（1,455.7百万美元）。

汇率

为方便读者阅读，本公告将若干人民币金额按唯一指定汇率转换为美元。除非另有所指，所有人民币兑换为美元的换算乃按人民币6.5250元兑1.00美元的汇率作出（即美国联邦储备系统管理委员会H.10统计数据所载2020年12月31日之中午买入汇率）。

采用非公认会计准则财务指标

本公司使用调整后息税折摊前收益及调整后净利润（均为非公认会计准则财务指标）来评估中通的经营业绩，并用于财务及经营决策。

本公司的非公认会计准则财务指标与其美国公认会计准则财务指标之间的调节表列示于本盈利发布末的表格，该表格提供有关非公认会计准则财务指标的更多详情。

本公司认为，调整后息税折摊前收益及调整后净利润有助于识别中通业务的基本趋势，避免其因本公司在经营利润及净利润中计入的部分费用和利得而失真。本公司认为，调整后息税折摊前收益及调整后净利润提供了关于其经营业绩的有用资料，增强对其过往表现及未来前景的整体理解，并有助于更清晰地了解中通管理层在财务和运营决策中所使用的核心指标。

调整后息税折摊前收益及调整后净利润不应独立于净利润或其他业绩指标考虑，亦不可诠释为净利润或其他业绩指标的替代项目，或诠释为本公司经营表现的指标。中通鼓励投资者将过往的非公认会计准则财务指标与最直接可比的公认会计准则指标进行比较。本文所列的调整后息税折摊前收益及调整后净利润可能无法与其他公司列示的名称类似的指标相比较。其他公司可能会以不同的方式计算类似名称的指标，从而限制了其作为中通数据的比较指标的有用性。中通鼓励投资者及其他人士全面审阅本公司的财务资料，而非依赖单一的财务指标。

电话会议资料

中通的管理团队将于美国东部时间2021年3月17日（星期三）下午八时三十分（北京时间2021年3月18日上午八时三十分）举行业绩电话会议。

业绩电话会议的拨号详情如下：

请于通话预定开始前15分钟拨号，并提供密码以加入通话。

电话会议的回放将可于2021年3月24日前通过致电以下号码收听：

此外，电话会议的网上直播及录音将可于http://zto.investorroom.com收听。

关于中通快递（开曼）有限公司

中通快递（开曼）有限公司（纽交所代码：ZTO及香港联交所代号：2057）（“中通”或“本公司”）是中国行业领先且快速成长的快递公司。中通通过其在中国广泛且可靠的全国性覆盖网络提供快递服务以及其他增值物流服务。

中通运营高度可扩展的网络合作伙伴模式，本公司认为，该模式最适于支持中国电子商务的高速增长。本公司利用其网络合作伙伴提供揽件和末端派送服务，同时在快递服务价值链内提供关键的干线运输服务和分拣网络。

有关更多资料，请访问http://zto.investorroom.com。

安全港声明

本新闻稿载有《1933年证券法》（经修订）第27A章节和《1934年证券交易法》（经修订）第21E章节所界定以及《1995年私人证券诉讼改革法案》所定义的“前瞻性”陈述。该等前瞻性陈述包括但不限于本公司2020年第四季度及会计年度的未经审计业绩、中通管理层评论及本公司财务前景。

该等前瞻性陈述并非过往事实，而是仅代表本公司关于预期业绩及事件的信念，其中大部分（基于其性质）存在固有不确定性且不受其控制。本公司的实际业绩及其他情况可能与该等前瞻性陈述所示的预期业绩及事件存在较大差异，甚至为重大差异。本公司公布之2020年第四季度及会计年度业绩乃初步、未经审计结果，需要进行审计调整。此外，本公司可能无法符合本新闻稿所载财务前景，且其业务可能无法按计划增长。本公司亦可能修改其增长策略。此外，其他风险及不确定因素（包括关于中国电子商务行业发展的事宜、其对阿里巴巴生态系统的重大依赖、与其网络合作伙伴及其雇员及人员相关的风险、可能对本公司经营业绩及市场份额造成不利影响的激烈竞争、本公司分拣中心或其网络合作伙伴运营的网点或其技术系统遭受任何服务中断）可能会造成本公司实际业绩与当前预期相左。关于可能对本公司业务、财务状况、经营业绩和前景造成不利影响的该等及其他重大因素的额外资料，请参阅其向美国证券交易委员会提交的文件。

本新闻稿及附件提供的所有资料均截至本新闻稿日期。除法律所规定者，不论是否由于新的信息、未来事件或其他事宜，本公司并无义务于本发布日期后更新任何前瞻性陈述。有关资料仅以本发布日期为准。

   

 

   

   

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