上海2014年6月10日电 /美通社/ -- 第九届中国国际轨道交通展览会（以下简称 Rail+Metro China）将于2014年6月17-19日在上海新国际博览中心（龙阳路2345号）举办。
本届展会现场较引人瞩目的就是来自中国南车、北车和阿尔斯通的有轨电车和城轨车辆的实物展出。
中国北车展出了其城轨全系列产品，其中多款出口海外市场的明星产品更是引人关注。展出的香港地铁是世界较高端地铁，其车辆制造过程均按照苛刻的国际标准执行，堪称世界地铁之巅。此外，中国首列市域快轨车辆也同台亮相，市域快轨弥补了城市与市郊，中心城市与卫星城，中心城市与郊区新城，中心城市与郊区机场、车站等交通枢纽之间的交通空白地带。在展会上展示的这款市域快轨车较高运行时速可达160公里，介于地铁车辆和城际动车组之间，能够涵盖市域快轨交通的全部速度需求。
中国南车展台上最亮丽的风景线就是南京浦镇的麒麟有轨电车项目，该项目是南京政府为服务2014年世界青年奥运会所推进的一项重点工程，车辆是由浦镇公司研发制造的国际首列新型无接触网锂电储能式100%低地板现代有轨电车，是基于庞巴迪公司最新一代100%低地板有轨电车平台，在苏州有接触网100%低地板现代有轨电车技术基础上，结合南京城市环境，进行再创新设计而成的。它具有载客量较大、车辆自重较轻、使用周期成本较低、技术成熟可靠等特点。
阿尔斯通交通运输所推出的 CITADIS 创新性解决方案是一种极为现代化的有轨电车交通工具，该解决方案有助于缓解交通拥堵，降低城市污染与噪音水平，以及轻松实现城市传统与现代的完美结合，充分体现了阿尔斯通交通运输系统的多功能性。同时，CITADIS 现代有轨电车更能体现城市活力及进取精神。无论是对既有的有轨电车系统进行改造或扩建，还是新建的有轨电车项目，CITADIS 现代有轨电车都能按所需进行“个性化定制”，使理想中的智能城市交通系统成为现实。尤其值得一提的是，有轨电车没有高架接触网，采用 APS 地面供电系统，因此不会影响城市美观。
Rail+Metro China 2014同期举办的高峰论坛、研讨会，关注行业热点话题，引领技术创新。2014中国高铁走出去高峰论坛，将联合西南交通大学，邀请国家发改委、交通部、中国铁路总公司、南车、北车等有关领导、专家学者围绕中国高铁和轨道交通走向世界的战略机遇、国家政策建议、投融资、标准和法律等主题开展交流。2014轨道交通线网规划与设计研讨会探讨规划对新型城镇化、交通一体化的引导和支撑作用。此外，轨道交通 TOD 投融资模式、有轨电车及轨道交通多样化、系统安全、减振降噪、大数据与网络智能、隧道施工机械化、京沪粤港四地铁道年会等10余场研讨会同期举行，为行业带来一系列精彩对话和演说。
Rail+Metro China 2014，关注中国轨道交通的发展。观众只需登录展会官方网站 www.metro-china.org 进行观众预登记，即可进入现场参观，并领取精美小礼品。或者添加展会官方微博及微信“上海国际轨道交通展览会”为好友即可。天朗气清的六月上海，诚邀参观Rail+Metro China 2014共襄盛会。
