华盛顿7月31日电 /新华美通/ -- 美国参议员卡尔-莱文 (Carl Levin)（密歇根州一名民主党人）在周一于华盛顿举行的 Platts Energy Podium 上表示，目前他正和其他3名参议员一起着手于一项旨在停闭几类危害能源市场操作的议案。他们希望即将于秋季推出的这项措施将结束所谓的“安然漏洞” (Enron loophole)。“安然漏洞”使得洲际交易所 (IntercontinentalExchange，ICE) 等电子交易平台不受联邦监管部门的监督。
美国参议院常务调查委员会 （U.S. Senate Permanent Subcommittee on Investigations） 主席莱文表示，该议案将使电子平台和纽约商业期货交易所 (New York Mercantile Exchange, NYMEX) 处于同样的交易规章的管理之下。他指出，起草这一议案是一项"立法挑战"。此外就目前来说，这项议案将包括在电子平台（如 ICE）上结算的双边贸易。他说，不在这些交易场所进行的双边交易将排除在外。"那似乎是划清界限的理想场所。"
６月底，莱文就开始致力于结束“安然漏洞”。此前，他所在的小组委员会发表了一份报告，其中详述了崩盘的对冲基金 Amaranth Advisors 去年在天然气市场“过度投机”的过程。该报告总结说，Amaranth 正是通过在 ICE 上交易使得监管人员无从知道它的一些交易战略。在普氏能源资讯 (Platts) 的一份独家报告中，莱文的员工于７月初透露，莱文将就这一话题准备并提出全面的监管法律。
莱文于周一表示：“Amaranth 等于是去赌场碰了碰他们的运气。可问题是，许多人的学校、企业和公用事业部门将来还需要依赖于天然气。”
他说：“毫无争议的是，管理者 NYMEX 命令 Amaranth 减持其股份。我们认为我们已经表达地很清楚了，我们只有一种支配市场的对冲基金。当有一个支配这一市场的交易者时，那么就也将有一个影响价格的交易者。”
关于解决温室气体排放问题，该参议员重申他反对针对汽车与卡车的强制性节油要求，但却对得到行业支持的一项措施表达了有条件的支持。该措施将在２０２２年之前面向汽车与卡车设立每加仑３２英里至３５英里的企业平均节油标准 (CAFE)，从而禁止再度提高这一标准。莱文表示，这种"折衷"措施将设立一个汽车制造商能够达到的标准。
与密歇根州的其他立法者一样，莱文坚持认为，CAFE 并不是显著提高汽车和卡车燃油效率的较佳方法。他表示，他最近向其共事者提出了一项提议，这些人本会与将加大力度投资于氢气车等替代型 “超前”技术的美国国内外汽车制造商达成一项"“全球协议”。
Platts Energy Podium 由麦格劳-希尔公司 (The McGraw-Hill Companies) 旗下子公司普氏能源资讯主办，为知名新闻人物和新闻界人士提供了一个解决重要的能源和环境问题的论坛（正在召开）。经授权的媒体成员可以致电202-942-8719或电邮至 Nancy_Covey@platts.com 联系 Nancy Covey，进行注册进而开展 Energy Podium 活动。有关 Carl Levin 会议的录音可通过 http://www.energypodium.platts.com 上的播客收听。
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