-- 第四季度公司销售额为34亿美元，增长20%；公司全年销售额
达116亿美元，下降23%。
-- 第四季度GAAP净盈余为稀释后每股1.18美元，全年 GAAP 净盈余
为稀释后每股0.51美元。
-- 第四季度自由现金流量（经营活动产生的现金流量减去资本支出）
为4.32亿美元，2009全年自由现金流量为正值，达2.54亿美元。
-- 年终负债净额创历史新低，为15.83亿美元，与2008年终相比，
下降了5.73亿美元。
美国密歇根州利沃尼亚2010年2月26日电 /美通社亚洲/ -- 全球领先的汽车主动与被动安全系统供应商美国天合汽车集团（TRW Automotive，纽约证券交易所代码：TRW）今天公布了2009年第四季度财务业绩。该季度公司销售额为34亿美元，较上年同期增长20.3%。公司第四季度 GAAP 净盈余达1.41亿美元（合稀释后每股净盈余1.18美元），而上年同期则净亏损9.46亿美元（合每股净亏损9.35美元）。
“我们第四季度及全年的业绩非常突出，表明 TRW 在2009年不仅成功应对了行业挑战，而且还拨云见日，成为更加强大的全球性运营商。”TRW 总裁暨首席执行官 John C. Plant 先生指出：“在近年来最严重的经济衰退中，TRW在经营利润和净收入层面实现盈利，现金流连续第三年为正值，负债净额创公司历史上的新低，并通过新增股东权益和延长债务期限强化资本结构。良好而正面的经营业绩加上显著改善的资产负债表，为支持我们未来的持续增长奠定了坚实的基础。”
-- 2009年第四季度业绩
公司2009年第四季度销售额为34亿美元，较上年同期增长5.71亿美元，达20.3%。与上年相比，由于欧洲和世界其它地区车辆的产量有所上升, 该季度的业绩得益于公司在这些地区产品销售量的增长。与上年同期相比，该季度内货币币值的变化也对销售产生了积极的影响。
-- 2009全年业绩
公司2009年销售额为116亿美元，较上年下降34亿美元，达22.5%。销售下降源于经济衰退以来全球汽车产量急剧下滑，同时，与2008年相比，外汇市场的波动总体对公司销售形成了负面影响。
2009和2008全年业绩都包含重组成本以及固定资产减值，分别为1亿美元和1.45亿美元。此外，公司在2009年一次性记提商标减值3000万美元，并在2008年记提商誉及其它无形资产减值7.87亿美元。
公司2009年 GAAP 净盈余为5500万美元，合稀释后每股净盈余0.51美元，而2008年公司 GAAP 净亏损额为7.79亿美元，合稀释后每股净亏损7.71美元。
若不计非经常性损益，公司2009全年净盈余为1.37亿美元，合稀释后每股1.26美元，而公司2008全年净盈余为1.53亿美元，合稀释后每股1.5美元。
-- 2010年前景
TRW 的2010规划设想北美的车辆产量约为1080万辆，欧洲的产量为1600万辆，与2009年相比，分别上升27%和下降2%。根据这样的生产量和公司对外汇汇率的估计，2010全年销售额预计在123亿美元与129亿美元之间，而首季销售额估计约为34亿美元。
目前公司预期，北美市场将继续复苏，2009年公司实施的经济低迷管理行动将奏效，这将抵消2010年退休金开支的增加、商品价格的上涨和其它因素的作用。
“我们乐观地预期：2009下半年汽车行业萌现的积极势头将在2010年持续。”Plant 先生说：“值新十年开端之际，TRW 已在产品多元化方面处于领先地位，拥有了关键的技术组合，获得了大为改善的成本与资本结构。公司已蓄势待发，谋求在2009年成功基础上之持续发展。”
TRW 简介
美国天合汽车集团 (TRW Automotive) 是全球领先的汽车行业供应商，2009年销售额达116亿美元。公司总部位于美国密歇根州的利沃尼亚，
在全球26个国家设有子公司，拥有约63,600名员工。TRW 的产品包括集成化车辆控制与驾驶辅助系统、制动系统、转向系统、悬架系统、乘员安全系统（座椅安全带和安全气囊）、汽车电子、发动机部件、紧固件系统等，还包括汽车后市场替换零件与服务。除非另有说明，本新闻稿中提及的“美国天合汽车集团 (TRW Automotive)”、“天合 (TRW)”或者“公司 (Company)”均指天合汽车控股公司 (TRW Automotive Holdings Corp.) 及其子公司。有关天合汽车 (TRW Automotive) 的新闻可由互联网获取，请访问公司网站 http://www.trwauto.com
前瞻性声明
本新闻稿所包含的声明不是对既往事实的陈述，而是在《1995年美国私人证券诉讼改革法案》范畴内的前瞻性声明。敬告读者不要不恰当地解读这些基于发布当日之事实。所有前瞻性声明都受许多假设、风险和不确定性的影响，实际结果可能与前瞻性声明的内容发生实质性差异。 本公司在截止于2008年12月31日财政年度的 10-K 报表（我方 10-K 报表）和截止于2009年4月3日、2009年7月3日以及2009年10月2日的财政季度的 10-Q 报表中陈述了这些因素，比如：我方客户的财务状况可能对我方业务或我方供应商的生存能力带来不良影响；金融市场的动荡对信贷的获取与成本造成负面影响，从而可能不利于我方业务；汽车销售和生产进一步大幅的收缩可能对我方业绩、流动性或我方供应商的生存能力带来不利影响；任何供应的短缺可能对我方造成不利影响；来自我方客户不断升级的价格压力；原材料价格膨胀对我方或我方供应商的的盈利能力带来负面影响；我方对特大型客户的依赖；因产品质量、担保和召回索赔而致的成本，用户就担保和召回事项改变条款而致的成本；因环保、保健和安全法规而致的成本或责任；大量债务会导致我方表现脆弱，不能很好地抵御经济或汽车产业衰退以及不断攀升的利率；我方商誉或其它无形资产大幅减值；美元的坚挺和其它外币汇率的浮动对业绩的影响；我方员工养老保险、其它退休福利开支或相应的筹资需求可能大幅攀升；非美国本土业务的相关风险，包括某些地区经济的不稳定性；我方或我方用户或供应商的工厂内出现停工或其它劳资纠纷；盈余组合或其它因素的变化导致我方年度有效税率发生波动；我方有关知识产权的主张以及他方的异议；本公司的大股东可能与我方或其他股东发生利益冲突；我方在 10-K 报表当中以及提交给美国证券交易委员会的其它文件中列举的其它风险和不确定性。本公司概不承担公开发布针对这些前瞻性声明所做修订的义务。
