-- 2009年第三季度营收增长3%，至10.54亿美元
-- 随着经营利润率增至12.4%，经营盈余增长18%，
-- 完全稀释后每股盈余增长17%，至0.62美元
-- 现金和现金等价物为2.07亿美元
-- 积压订单总价值约为282亿美元
堪萨斯州威奇托11月6日电 /美通社亚洲/ -- Spirit AeroSystems Holdings, Inc. (NYSE: SPR) 公布了2009年第三季度财务业绩，业绩反映了随着大型民用飞机组件交付较2008年同期实现增长，营收和盈余也有所增长。
Spirit 2009年第三季度营收增至10.54亿美元，较上年同期增长3%。随着营收的增长、经营效率的提高以及报告期内费用的下降，经营盈余增长18%，至1.31亿美元，而上年同期为1.11亿美元。净盈余为8700万美元，合完全稀释后每股0.62美元，较2008年同期的7400万美元（合完全稀释后每股0.53美元）增长18%。（表1）
（所有单位均为美元，如有变动会另行通知）
表1 财务业绩摘要（未经审核）
(单位：百万美元， 第三季度 9个月
每股数据除外) ----------- -----------
2009年 2008年 变化 2009年 2008年 变化
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营收 $1,054 $1,027 3% $3,001 $3,126 (4%)
经营盈余 $131 $111 18% $218 $378 (42%)
经营盈余
占营收的比例 12.4% 10.8% 160 BPS 7.3% 12.1% (480)BPS
净盈余 $87 $74 18% $142 $246 (42%)
净盈余
占营收的比例 8.3% 7.2% 110 BPS 4.7% 7.9% (320)BPS
每股盈余
（完全稀释后） $0.62 $0.53 17% $1.01 $1.76 (43%)
完全稀释后加权
平均股数
（百万） 140.2 139.1 140.0 139.2
该公司总裁兼首席执行官 Jeff Turner 表示：“我们公司上下表现得都很好，我们第三季度取得了良好的经营业绩。”Turner 说：“我们的业绩反映了随着营收和盈利能力的提高，业绩也在不断改善，而且之前三个季度我们已经从因波音 (Boeing) 机械师罢工和2009年上半年执行的新 ERP 系统所导致的惨淡经营中恢复过来。”Turner 补充说：“我们继续支持787项目，并且正在准备重新恢复生产，甚至加速生产。此外，在我们推动公司增长和多元化的同时，我们的其它开发项目也取得了稳步的进展。
Turner 总结说：“尽管我们看到全球经济前景已经有所回稳，但我们对民用航空市场仍保持谨慎预期。我们的积压订单价值仍然很高，而我们的战略也在稳步为我们的客户、股东和员工创造长期价值。”
由于空客 (Airbus) 和波音第三季度积压订单的减少被 Spirit 欧洲的一份777机翼组件后续合约所抵消，2009年第三季度末，Spirit 的积压订单价值为282亿美元，与2009年第二季度末持平。Spirit 根据来自波音和空客已公布的确认积压订单和来自其他客户的确认订单的产品合同价和数量来计算其积压订单金额。
Spirit 在2009年第三季度对其合同盈亏估值进行了更新，更新后的有利累积追补调整为200万美元，而上年同期的不利累积追补调整为1300万美元。这项不利累积追补调整很大程度上应归因于波音机械师的罢工。
该公司2009年第三季度经营现金流为500万美元，而上年同期则为6800万美元。这主要是因为该公司在2009年第三季度收到的客户预付款较上年同期有所减少，至4800万美元。（表2）
表2. 现金流和流动资金
第三季度 9个月
----------- -----------
（单位：百万美元） 2009年 2008年 2009年 2008年
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经营现金流 $5 $68 ($211) $147
购买地产、工厂和设备 ($51) ($56) ($158) ($175)
2009年10月1日 2008年12月31日
流动资金
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现金 $207 $217
总债务 $884 $588
第三季度，Spirit 发行了价值3亿美元的无担保优先票据，配息率为7.5%，2017到期。发行票据的一部分收益在本季度末之前用于偿还了2亿美元的循环余额。
2009年第三季度末的现金余额为2.07亿美元，负债余额为8.84亿美元。2009年第三季度，因继续投资开发项目，该公司使用了信用额度。所有信用额度借款都是用发行无担保优先票据所得收益偿还的。2009年第三季度末，该公司7.29亿美元的循环信用额度未被使用。信用额度中约有1700万美元预留给财务信用证。
2009年第三季度末，该公司的信用等级保持不变，标准普尔 (Standard & Poor's) 评级为 BB 级，穆迪 (Moody's) 评级为 Ba3 级。
2009年展望
Spirit 的2009年全年营收预测已经更新，以反映2009年某些预测的一次性合约结算的变动。基于2009年480至485架波音飞机交付量的预测、波音2009年8月27日宣布修改 B787 交付时间之后与我们预期相符的 B787 交付时间、2009年约483架空客飞机交付量的预测、Spirit 对非原始设备制造商生产活动和波音及空客以外客户的内部预测，加上外汇汇率保持在2008年第四季度的水平，营收预计将介于41亿美元和42亿美元之间。
2009年完全稀释后的每股盈余预测保持不变，扣除增长的利息费用和最近发行的无担保优先票据的相关费用之后，预计将介于1.45美元至1.55美元之间。
扣除资本支出和客户偿付费用之后，该公司经营现金流的总额度预计将不超过（1.5亿美元），资本支出预计将约为2.25亿美元。
2009年，实际税率预计将约为30%。
这一预测以与我们开发项目相关的某些未完成的一次性合约支付款项已经结算和收到为前提。如果2009年第四季度没有收到这些预测的款项，他们将表示2009年至2010年营收、盈余和现金流有所变化。（表3）
表3.
财务预测 2008年实际 2009 年预测 变化
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营收 $3.8 billion $4.1 - $4.2 billion 8% - 11%
每股盈余
（完全稀释后） $1.91 $1.45 - $1.55 (24%) - (19%)
实际税率
（%税前盈余） 30.9% ~30%
经营现金流 $211 million*
资本支出 $236 million*
客户偿付 $116 million*
*（1.5亿美元）资本支出约为2.25亿美元
有关前瞻性陈述的警戒性声明
本新闻稿中包含“前瞻性陈述”。这些前瞻性陈述反映了该公司当前对未来事件的预期或预测。这些前瞻性陈述一般可通过以下一些前瞻性的措辞加以辨别，如“可能”、“将”、“预计”、“预期”、“打算”、“估计”、“相信”、“预测”、“继续”、“计划”、“预报”或其他类似词语。这些陈述反映的是该公司管理层对未来事件的当前观点，并且受一些已知及未知风险和不确定因素的影响。该公司的实际业绩可能与这些前瞻性陈述中预测的有重大出入。因此，该公司提醒投资者不要过度依赖这些前瞻性陈述。可能导致实际结果与前瞻性陈述产生重大出入的重要因素包括但不限于：该公司继续壮大业务和执行增长战略的能力（包括新项目的时间安排和执行）；该公司履行职责和管理其新的民用和商业飞机开发项目相关成本的能力；某些波音飞机的建造速度（这些飞机项目包括但不限于 B737、B747、B767和 B777 项目）以及空客 A320 和 A380 项目的建造速度（这一因素可能受到商业和消费者信心的极度低迷以及全球金融和信贷市场持续动荡的影响）；因全球经济衰退所导致的商务喷气机生产速度不断下降和客户取消或推迟订单；波音 B787 和空客 A350 新飞机项目的首飞及首次交付等重大事件的顺利完成和及时执行（包括获得必要的监管批准和客户是否遵守他们公布的计划表）；该公司与更多客户达成供应协议的能力以及与波音、空客及其他客户之间的现有协议中的各方满足绩效要求的能力以及不付款的风险；客户订单取消、延期或减少或劳资纠纷对波音和空客飞机产量带来的任何负面影响；疾病（如因 H1N1病毒、禽流感、严重急性呼吸综合症或其它流行疾病而导致的流感）的爆发对空中旅行的需求或该公司的经营产生的不利影响；养老金计划资产收益和未来养老金债务贴现率变化的影响；该公司获得更多贷款或为债务进行再融资的能力；来自原始设备制造商和其他飞机构件供应商的竞争；美国国内外政府法律的影响，如美国出口控制法、《反海外腐败法》(Foreign Corrupt Practices Act)、环境法和代理法规；原材料和购置组件的成本和可用性；该公司成功延长与工会签署的主要共同交涉合约或就这些合约与工会重新协商的能力；招聘和保留高技能员工的能力以及维持与代表众多员工的协会之间的关系的能力；美国及其他政府在国防方面的开支；该公司现金流和借款额度可能无法满足更多资本需求或支付其债务利息和本金的可能性；如果利率大幅提高该公司可能为其循环信贷额度支付更高利息；当前或未来诉讼和监管举措的结果或影响；以及该公司可能支付的产品质量责任赔偿。这些因素列举的并不详尽，可能出现的一些新因素或上述因素的变化可能会对该公司的业务产生影响。如非法律要求，该公司没有义务根据新信息、未来事件或其它变化公开更新或修改任何前瞻性陈述。
附录
部门业绩
机身系统
机身系统部门2009年第三季度营收为5.26亿美元，较上年同期增长9%，这是因为上年同期的交付量受到波音机械师罢工的影响。2009年第三季度的经营利润率为18.1%，较上年同期的15.2%有所增长，这是因为该季度录得400万美元的有利累积追补调整。2008年第三季度，该部门录得1100万美元的不利累积追补调整。
推进系统
推进系统部门2009年第三季度营收为2.66亿美元，较上年同期下降9%，这是因为747交付量和配件市场销售额均出现下滑。2009年第三季度的经营利润率为13.3%，较上年同期的16.2%有所下降，主要原因是备件销量的降低。本季度，该部门录得100万美元的不利累积追补调整。
机翼系统
机翼系统部门2009年第三季度营收为2.57亿美元，较上年同期增长4%，这是因为空客和波音交付量的增加远远抵消了豪客 (Hawker) 850XP 交付量的减少。2009年第三季度的经营利润率为10.3%，较上年同期的10.9%有所下降，这是因为该季度录得100万美元的不利累积追补调整。2008年第三季度，该部门录得200万美元的不利累积追补调整。
表4．部门业绩报告
（未经审计） （未经审计）
（单位：百万美元 第三季度 9个月
利润率除外） ----------- -----------
2009年 2008年 变化 2009年 2008年 变化
-------------- ---- ---- ------ ---- ---- ------
部门营收
机身系统 $525.9 $484.8 8.5% $1,497.6 $1,470.2 1.9%
推进系统 $266.2 $291.5 (8.7%) $772.1 $863.1 (10.5%)
机翼系统 $257.3 $246.8 4.3% $712.9 $773.5 (7.8%)
其它所有部门 $4.4 $4.1 7.3% $18.2 $18.9 (3.7%)
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部门营收总额 $1,053.8 $1,027.2 2.6% $3,000.8 $3,125.7 (4.0%)
部门经营盈余
机身系统 $95.2 $73.5 29.5% $229.4 $255.0 (10.0%)
推进系统 $35.3 $47.1 (25.1%) $97.2 $140.9 (31.0%)
机翼系统 $26.6 $26.9 (1.1%) ($12.7) $92.3 (113.8%)
其它所有部门 $1.0 $0.0 NA ($1.0) $0.1 (1,100.0%)
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部门经营盈余总额 $158.1 $147.5 7.2% $312.9 $488.3 (35.9%)
未分配的企业销售、
一般和管理费用 ($26.7) ($35.6) (25.0%) ($92.9) ($109.7) (15.3%)
未分配的研发费用 ($0.4) ($0.7) (42.9%) ($1.6) ($1.1) 45.5%
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经营部门盈余总额 $131.0 $111.2 17.8% $218.4 $377.5 (42.1%)
部门经营盈余在营收中所占百分比
机身系统 18.1% 15.2% 290 BPS 15.3% 17.3% (200)BPS
推进系统 13.3% 16.2% (290)BPS 12.6% 16.3% (370)BPS
机翼系统 10.3% 10.9% (60)BPS (1.8%) 11.9%(1,370)BPS
其它所有部门 22.7% 0.0% 2,270 BPS (5.5%) 0.5% (600)BPS
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部门经营盈余总额在
营收中所占百分比 15.0% 14.4% 60 BPS 10.4% 15.6% (520)BPS
经营盈余总额在
营收中所占百分比 12.4% 10.8% 160 BPS 7.3% 12.1% (480)BPS
Spirit 组件交付数据表
（一套组件相当于一架飞机）
2008年 Spirit AeroSystems 交付量
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 2008年总交付量
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B737 93 95 87 42 317
B747 4 7 4 1 16
B767 3 3 3 1 10
B777 20 22 18 8 68
B787 1 1 1 0 3
--- --- --- --- ---
合计 121 128 113 52 414
A320 系列 95 95 90 87 367
A330/340 24 21 23 22 90
A380 4 2 4 6 16
--- --- --- --- ---
合计 123 118 117 115 473
豪客 850XP 15 24 24 28 91
--- --- --- --- ---
Spirit 合计 259 270 254 195 978
=== === === === ===
2009年 Spirit AeroSystems 交付量
第一季度 第二季度 第三季度 2009年初至今
------- ------- ------- --------
B737 74 96 93 263
B747 3 1 3 7
B767 3 3 3 9
B777 21 21 21 63
B787 2 2 2 6
--- --- --- ---
合计 103 123 122 348
A320 系列 105 101 94 300
A330/340 26 23 28 77
A380 0 2 5 7
--- --- --- ---
合计 131 126 127 384
豪客 850XP 18 13 6 37
--- --- --- ---
Spirit 合计 252 262 255 769
=== === === ===
Spirit AeroSystems Holdings, Inc.
简明合并经营报表
（未经审计）
截至 截至 截至 截至
2009年10月1日 2008年9月25日 2009年10月1日 2008年9月25日
的三个月 的三个月 的九个月 的九个月
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（单位：百万美元，每股数据除外）
净营收 $1,053.8 $1,027.2 $3,000.8 $3,125.7
经营成本和费用：
销售成本 878.3 864.3 2,637.2 2,596.1
销售、一般和管理费用 30.5 39.0 103.6 119.0
研发费用 14.0 12.7 41.6 33.1
---- ---- ---- ----
经营成本和费用合计 922.8 916.0 2,782.4 2,748.2
经营盈余 131.0 111.2 218.4 377.5
利息费用和财务费用摊销 (10.2) (9.9) (29.1) (29.5)
利息收入 1.6 4.4 6.2 15.1
其它收入（净值） (0.5) (0.7) 5.2 0.9
---- ---- --- ---
所得税前盈余 121.9 105.0 200.7 364.0
所得税准备金 (34.4) (31.0) (58.8) (118.4)
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不计关联企业股权净
亏损前的盈余 87.5 74.0 141.9 245.6
关联企业的股权净亏损 (0.2) - (0.2) -
---- --- ---- ---
净盈余 $87.3 $74.0 $141.7 $245.6
===== ===== ====== ======
每股盈余
基本 $0.63 $0.54 $1.03 $1.79
股数 138.6 137.0 138.2 136.9
稀释 $0.62 $0.53 $1.01 $1.76
股数 140.2 139.1 140.0 139.2
Spirit AeroSystems Holdings, Inc.
简明合并资产负债表
（未经审计）
2009年10月1日 2008年12月31日
---------- -----------
（单位：百万美元）
流动资产
现金和现金等价物 $206.7 $216.5
应收账款净额 235.8 149.3
长期应收款的流动部分 28.2 108.9
存货净值 2,204.6 1,882.0
其它流动资产 85.8 76.6
---- ----
流动资产合计 2,761.1 2,433.3
地产、工厂和设备（净值） 1,224.0 1,068.3
养老金资产 60.0 60.1
其它资产 238.6 198.6
----- -----
资产合计 $4,283.7 $3,760.3
======== ========
流动债务
应付账款 $421.2 $316.9
应计费用 164.1 161.8
长期债务的流动部分 6.7 7.1
短期预付款 194.3 138.9
短期递延营收 59.3 110.5
其它流动债务 25.8 8.1
---- ---
流动债务合计 871.4 743.3
长期债务 583.5 580.9
长期应付债券 293.4 -
长期预付款 806.5 923.5
递延营收和其它递延贷项 54.3 58.6
养老金/OPEB 债务 49.1 47.3
其它负债 169.6 109.2
股东权益
优先股（面值0.01美元）
已授权10,000,000股，
没有已发行或在外流通股
A 类普通股（面值0.01美元），
已授权200,000,000股,已发行
104,819,957股在外流通
103,209,466 股 1.0 1.0
B 类普通股（面值0.01美元），
已授权150,000,000股，已发行
36,216,211股，在外流通
36,679,760股 0.4 0.4
其它实收资本 946.3 939.7
少数权益 0.5 0.5
其它累计综合盈余 (124.1) (134.2)
累积盈余 631.8 490.1
------- -------
股东权益合计 1,455.9 1,297.5
- ------ -------
债务和股东权益合计 $4,283.7 $3,760.3
======== ========
Spirit AeroSystems Holdings, Inc.
简明合并现金流报表
（未经审计）
截至2009年 截至2008年
10月1日 9月25日
的九个月 的九个月
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（单位：百万美元）
经营活动
净盈余 $141.7 $245.6
经营活动产生（使用）的净盈余和净现金的对账调整项
折旧费用 91.9 90.8
摊销费用 7.7 7.1
长期应收款项累计 (5.8) (13.0)
员工股票薪酬费用 6.7 11.6
无效套期保值合约带来的亏损 - 0.4
外汇交易产生的（收益）亏损 (3.9) 0.3
资产处置收益 - (0.2)
递延税项 (20.5) 0.9
养老金和其它退休后福利，净值 1.6 (21.5)
补助收入 (1.4) -
关联企业的股权净盈余 0.2 -
资产与负债变动
应收账款 (84.6) (28.4)
库存净值 (319.5) (432.9)
应付账款和应计负债 104.9 30.5
预付款 (61.6) 230.4
递延营收和其它递延欠款 (54.9) 16.9
其它 (13.8) 8.1
----- ----
经营活动产生（使用）的净现金 (211.3) 146.6
------ -----
投资活动
购买地产、工厂和设备 (158.0) (175.2)
长期应收款项 86.5 87.1
其它 0.2 (0.7)
--- ----
用于投资活动的净现金 (71.3) (88.8)
----- -----
融资活动
循环信用额度收益 300.0 75.0
循环信用额度付款 (300.0) (75.0)
债务发行收益 - 8.8
债券发行收益 293.4 -
政府补助收益 0.7 1.6
债务本金支付 (5.8) (11.9)
债务发行和融资成本 (17.2) (6.8)
----- ----
融资活动产生（使用）的净现金 271.1 (8.3)
----- ----
汇率变动对现金和现金等价物的影响 1.7 (5.2)
--- ----
报告期间现金和现金等价物
的净增加（减少）值 (9.8) 44.3
期初现金和现金等价物 216.5 133.4
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期末现金和现金等价物 $206.7 $177.7
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