广州2008年6月25日电 / 新华美通/ -- 日前，广州丰田汽车有限公司正式对外界公布，开始开展第二生产线的建设，预计于2009年中期投产。第二生产线以年产12万台为开端，届时，广州丰田的总产能将由现有的20万台增加到32万台，目前的产能不足的局面将得以解决。将来，第二生产线的生产能力将逐步提升到与第一生产线持平，达到20万台/年的规模。在生产线的分工上，第二生产线投产后将主要用于生产未来新品以及一部分凯美瑞，第一生产线则仍将用于生产凯美瑞和雅力士。
凯美瑞、雅力士耗尽现有产能
广州丰田第一生产线投产于2006年5月，在如此短的时间内即兴建第二生产线，实属业内罕见。但考虑到凯美瑞的持续畅销，加上雅力士的正式投产，则第二生产线的兴建早已是势在必行。
被消费者誉为“全能冠军”的凯美瑞2006年6月正式上市。在短短两年的时间里，凯美瑞身上挂满了冠军的花环：2007年度轿车、中高级车2007年度销量冠军、有价值的汽车品牌、2007-2008年连续16个月中高级车上牌量冠军......至今年6月，凯美瑞上市两年累计产销量都已经突破了30万台。
从 CAMRY 在全球的表现来看，在中国市场上2007年销量达到17万台的凯美瑞仍然有着继续上升的空间。以与中国轿车市场具有相似性的美国轿车市场为例，2007年 CAMRY 销售47万多台，并且在1997-2007的11年内10度夺得轿车年销量冠军。可以预见，随着中国汽车市场的继续发展和成熟，凯美瑞的市场表现未来还有望取得进一步的提升。
2008年，广州丰田为凯美瑞制定的2008年产销计划为17.5万台，几乎占据了第一生产线20万台/年的全部设计产能。而随着雅力士的投产，加上凯美瑞的产量，预计广州丰田下半年月产量达到2万台以上，产能已达极限。据悉，广州丰田早已预测到产能不足的局面，对第二生产线已是筹划已久。第二生产线2009年中期投产无疑是较佳时机，不仅可以顺利化解产能困局，为未来新品的导入铺平道路，而且不会造成产能的闲置和浪费。
更先进的第二生产线创建中国环境 NO．1
第二生产线位于广州市南沙区广州丰田汽车有限公司厂区内，与第一生产线毗邻，总投资额为30亿人民币。与被誉为“丰田海外模范工厂”的第一生产线相比，第二生产线得到了进一步的改良，技术水平、品质保障都会更加先进。特别是广州丰田以建设第二生产线为契机，以创造中国环保 No.1的企业为目标，将积极开展环境可持续发展产业链活动，计划在厂区内种植3万棵树，并且投巨资导入真正实现废水“零排放”的污水深度处理系统以及太阳能并网发电系统，最终实现公园式工厂的建设。
广州丰田刚刚于6月17日迎来了广汽 TOYOTA 销售渠道诞生两周年的重要时刻，凯美瑞创造了两年内产销30万台的记录。新车型雅力士也即将于本月底正式上市。6月份对于广州丰田意义非凡，“卓越的产品、先进的工厂、创新的渠道”的“三位一体”品质保障体系得到了全面提升。
