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霍尼韦尔:源头治霾 科技蓄势待发

善用好现有的技术可以全面、快速、大幅帮助中国减少空气污染,实现节能减排
切实走低碳、环保、绿色的可持续发展道路是中国和全球构建更强大经济的关键所在
面对中国日益严峻的空气污染挑战,霍尼韦尔全球高增长地区总裁沈达理(Shane Tedjarati)日前撰文《科技发力源头治理 打赢治霾持久战》,呼吁善用现有技术从源头减少和控制空气污染。

上海2015年3月9日电 /美通社/ -- 面对中国日益严峻的空气污染挑战,霍尼韦尔全球高增长地区总裁沈达理(Shane Tedjarati)日前撰文《科技发力源头治理 打赢治霾持久战》,呼吁善用现有技术从源头减少和控制空气污染。沈达理指出,当今现有一批技术事实上已经可以切实帮助企业与政府在减少空气污染和实现节能减排上取得全面、快速、大幅的进展。从长期来看,如何善用好现有的技术,并通过持续研发创新,切实走低碳、环保、绿色的可持续发展道路将是中国和全球构建更强大经济的关键所在。文章全文如下:


霍尼韦尔全球高增长地区总裁沈达理(Shane Tedjarati)
霍尼韦尔全球高增长地区总裁沈达理(Shane Tedjarati)

当前,中国正在加大应对空气污染的立法和治理的力度。去年12月,全国人大首次审议了《大气污染防治法(修订草案)》,该草案强调了加强源头治理,并明确了“促进科技成果转化,发挥科学技术在大气污染防治中的支撑作用”。更为严格的新《环境保护法》也已于2015年1月1日开始生效,不仅增加了地方政府在处理环境问题时应担负的责任,还同时进一步明确了对违法排放污染物企业和相关责任人的约束和处罚。

此外,中美两国领导人在2014年11月也就减排和环保“一锤定音”。根据两国联合声明,美国首次提出到2025年温室气体排放较2005年整体下降26%-28%;中国正式提出2030年左右中国碳排放有望达到峰值,并将于2030年将非化石能源在一次能源中的比重提升到20%。

如今,问题已经不再是是否要采取行动,而是采取什么行动?中国的雾霾和空气污染问题不是一朝一夕形成的,解决这一问题也不可能一蹴而就,需要社会各界携手合作、长期共同努力。企业、政府,甚至个人都应该行动起来,大力采用技术手段来提升能效、降低排放、减少污染,并积极推动部署和使用清洁能源,从根源上控制和治理空气污染 。事实上,当今的技术已经可以切实帮助企业与政府在减少空气污染和实现节能减排上取得全面、快速、大幅的进展。从长期来看,善用好现有的技术,并通过持续研发创新,切实走低碳、环保、绿色的可持续发展道路将是中国和全球构建更强大经济的关键所在。

交通、能源、建筑 -- 三大领域的源头控制是关键

国家统计局日前发布的《2014年国民经济和社会发展统计公报》显示,去年在按照新的《环境空气质量标准》监测的161个城市中,九成空气质量未达标。空气污染主要包括颗粒物、各类有害气体和细菌病毒。根据相关统计分析,当前中国城市 PM2.5 颗粒的三大主要来源分别是:交通运输、建筑和工业设施、以及燃煤,约占总量的50-70%。最合理的解决方案应该是从源头控制和减少排放,这也正是欧美一些国家之前应对类似的环境问题时采取的方法。

控制交通领域的排放对中国来说是一大挑战。中国汽车制造商协会的数据显示,2013年中国新车销售突破了2,000万辆,连续数年超过了美国,蝉联世界第一。截止2013年底,中国的汽车保有量已经高达1.37亿辆。随之而来的是城市中汽车尾气的大量排放,这也是 PM2.5 颗粒的主要来源之一。北京环保局的调查表明:2012年在北京当地产生的 PM2.5 有31.1%直接与汽车尾气排放有关。此外,汽车尾气排放还会产生大量的二氧化碳等温室气体,进一步加剧全球变暖。

在汽车节能减排领域,其实有许多成熟技术可供选择和组合。“涡轮增压技术”就是其中之一。涡轮增压器能分别帮助汽油车和柴油车提高燃油效率20%和40%,不仅可大幅提高发动机的功率和扭矩,提升车辆响应速度,而且还能“变废为宝”,通过有效利用发动机尾气,促进内燃机燃烧更清洁,减少颗粒物、二氧化碳和氮氧化合物的排放。

在能源领域,我们很高兴地看到,2014年中国煤炭产量本世纪以来首次下降。但是中国在未来很长一段时间内仍将是火电大国,而且电力需求还将持续增长,建立更多发电厂不仅将面临巨大的空气污染和生态环境压力,也无法完全满足工商业日益增长的电力需求。中国真正需要的是一个更创新、更高效、更智能的电网系统,帮助广大工商企业主动管理其能源使用,节省用电开支。目前现有的“自动需求响应技术(ADR)”已经可以通过智能化的需求管理来帮助工业设施降低能耗约15%,商业设施降低能耗约20%,同时确保这些设施正常运行。电力公司通过运用该技术可将电网的峰值负荷降低15%-30%,从而减少兴建昂贵且长时间闲置的“峰值负荷”发电厂。

中国的大量燃煤和汽车尾气排放被普遍认为是雾霾和空气污染的罪魁祸首,但有一个重要的领域往往被忽视。随着中国城镇化进程的加速和工业化的继续推进,解决建筑行业的能效问题对减排带来的影响未来甚至要比交通运输领域更大。根据国际能源署(IEA)的估算,全球温室气体排放量中高达40%来自建筑领域。中国经济的持续快速增长和雄心勃勃的城镇化计划则刺激着快速的建筑施工增长。到2030年,中国预计将拆除半数以上的现有住宅,并新增约400亿平方米的住宅和商用建筑。这些都为“楼宇控制、能源管理、集成系统”等一系列相关的建筑节能减排产品和技术提供了巨大的应用和发展空间。譬如,利用现有的控制和传感技术,住宅和商业楼宇经安装或改进智能化的暖通空调及温控器,最多就可节省20%-30%的能耗。

一带一路 --- 东方服务于世界

作为体量巨大、且发展较快的大型经济体,全世界都在关注中国如何应对空气污染挑战。中国有决心,也正在行动起来。中国政府在2014年的《政府工作报告》中强调指出,要像对贫困宣战一样坚决向污染宣战。我们也相信中国确实有不断解决问题以及完善其系统的强大能力。

值得指出的是,中国对节能、环保类技术和产品有着天然的、现实的、紧迫的巨大需求,其规模和纵深是其他国家和市场无法比拟的。如何帮助中国善用好现有的一大批技术来实现发展模式的转型对跨国公司和本土企业都将是一个历史性的机遇,而且基于现有技术的改进创新和应用推广,中国未来将很有可能在绿色、节能、环保这一领域形成巨大的规模优势,并引领世界的潮流。

从全球范围来看,许多其它新兴经济体其实在发展过程中也正在遇到和中国类似的空气污染和环境问题。随着中国“一带一路”战略的推进,相信未来也会有越来越多的本土企业和跨国公司从中国走出去,把更节能、更环保、且性价比更高的产品和技术解决方案带到全球各地。

(本文作者为霍尼韦尔全球高增长地区总裁沈达理(Shane Tedjarati),英文原文刊登于2015211日新华网,本文略有删减。如需阅读英文全文请点击:http://news.xinhuanet.com/english/china/2015-02/11/c_133987654.htm

Photo - http://photos.prnasia.com/prnh/20150306/0861501551

消息来源:霍尼韦尔(中国)有限公司
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