上海8月6日电 /新华美通/ -- 全球汽车安全系统的领先者美国 TRW 汽车集团（简称 TRW）称，其乘员安全系统部件帮助福特公司的福克斯车型获得了中国新车评价规程的较高评级。
据中国汽车技术研究中心中国新车评价规程 (C-NCAP) 管理中心上周发布的本年度第二批 C-NCAP 碰撞试验评价结果，长安福特马自达汽车有限公司生产的三厢福克斯 (Focus) 获得较高的乘员安全五星评级。福克斯是同类型车中唯一获此殊荣的车辆。
中国产福克斯的乘员安全系统部件由 TRW 与上汽集团的合资企业上海天合汽车安全系统有限公司供应，包括驾驶员安全气囊、乘员安全气囊和座椅安全带 -- 均为 C-NCAP 乘员安全碰撞测试中考验的关键部件。此外，优越的操纵性也是福克斯广受好评的性能之一，而实现其精准而轻松转向的核心部件，电液转向系统 (EPHS) 也由 TRW 的在华下属生产企业配套。
TRW 集团是福特指定的优先全球战略供应商之一。此前，两家公司在欧洲和北美的福克斯车型上已有多次成功合作。2004年，配备 TRW 乘员安全系统的福克斯车型赢得了欧洲新车碰撞测试系统 (Euro NCAP) 的较高五星荣誉。
TRW 集团亚太区乘员安全总工程师庞友恒 (Joachim Poole) 对福克斯取得的碰撞测试成绩表示祝贺。他说：“福克斯是 TRW 全球服务的重要平台之一。TRW 的中国下属企业在工程、技术、生产、质量等方面的国产化成果，才保证了我们能一如既往地支持这一车型的优异安全表现。”
主管福特业务的 TRW 亚太区客户总监 Peter Lakie 补充道：“我们乘员安全系统的优越性能和为终端消费者带来的价值，再次在福克斯车型上得到充分体现。中国是 TRW 亚太区业务的一面窗口，与福特的成功合作是我们以全球网络服务重点客户，用技术和生产的本土化为客户业务增值的又一范例。”
TRW 简介
TRW Automotive（美国 TRW 汽车集团）是全球较大的汽车安全系统供应商之一，集团总部设在美国密歇根州利沃尼亚市，在全球二十八多个国家和地区拥有六万多名员工，2006年销售额达131亿美元。TRW 生产制动、转向、悬架、乘员安全等高科技主、被动安全产品及系统并提供售后市场作业。产品包括集成化车辆控制系统、驾驶辅助系统、制动系统、转向系统、悬架系统、乘员安全系统（包括安全气囊和座椅安全带）、安全电子装置、发动机部件, 工程紧固系统和零部件售后配换及技术服务。TRW 在中国的第一个合资企业建立于1994年，目前在中国拥有十四家子公司和运营机构，员工两千七百多人。TRW 亚太总部和亚太技术中心设在上海。（注：除特别指出，本新闻发布所提及的所有“TRW 汽车”、“TRW” 或“集团”均指 TRW 汽车集团及其子公司。有关 TRW 的新闻请访问集团网站 http://www.trwauto.com 。
关于前瞻性陈述的声明
本新闻发布稿所包含的所有前瞻性声明由1995年颁布之证券诉讼改革法界定，并非对既往事件的陈述，因而具有风险性和不确定性。未来实际结果可能与本新闻发布中的前瞻性声明发生实质性差异。本公司在截止于2006年12月31日的财政年度 10-K 报表及截止于2007年3月30日的财政季度 10-Q 报表中陈述了这些风险、不确定性及其它可能导致实际结果与前瞻性陈述相左的重要因素。这些因素包括：本公司中国下属企业成功运营的能力；本公司的客户减产或整合其供应链的举措；客户或供应商设施的停产或其它劳资问题；供应商和客户在近期汽车行业内破产和其它压力下经营亏损、破产；供应商无法按原定计划交付产品和由此引起的供应中断；本公司财政结构中的可变利率借贷带来的利率风险；本土汽车厂商市场份额减少；严重通货膨胀对原材料市场的影响；不断升级的客户要求减价的压力；本公司对较大型客户的依赖性；外汇汇率的浮动；本公司的大量借贷；产品责任、担保及召回索赔的可能性；本公司借贷协议中对运营灵活性的限制性条款；本公司股东与公司利益冲突的可能性；其它本公司在 10-K 报表中的“风险因素”部分和上交美国证券市场管理局其它报表中所陈述的风险和可变因素。本公司无义务且无意向对这些前瞻性陈述进行更新。
