伦敦2014年5月23日电 /美通社/ -- 日产 (Nissan) 将于2015年在勒芒派出 GT-R 赛车，与奥迪、保时捷和丰田一决高下。该日本制造商还将使用凝结了整个工厂心血的两辆 LM P1 原型车角逐2015年 FIA 世界耐力锦标赛 (FIA World Endurance Championship)。日产的 LM P1 原型车将命名为 Nissan GT-R LM NISMO，沿袭可追溯至30年前的运动血统，并且与该公司的旗舰民用赛车 Nissan GT-R 一脉相承。
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西部汽车俱乐部 (Automobile Club de l'Ouest) 总裁 Pierre Fillon 与日产首席策划官兼执行副总裁 Andy Palmer、NISMO 总裁 Shoichi Miyatani 以及 NIMSO 品牌、营销与销售全球总裁 Darren Cox 共同在伦敦发布了这项公告。
Palmer 接着说：“我们赞赏西部汽车俱乐部和国际汽车联合会 (FIA) 为制定合适规则做出的努力。LM P1 不仅仅是一场军备竞赛——我们这一级别的所有竞争对手都采用了不同的技术方法，我们也将如此。我们希望以与竞争对手完全不同的方式取胜。我们不希望推出一款基本上又是另一款保时捷、奥迪或者丰田的混合版车型，对我来说他们看起来都差不多，我们希望做一些不同的。”
日产近期已经通过创新项目稳步加大了赛车运动的参与力度，如 Nissan PlayStation GT Academy 和西方汽车俱乐部的“Garage 56”比赛。
Cox 表示：“日产正通过其高性能品牌 NISMO 以多种方式参与赛车运动。近年来，我们对赛车运动采取了全新的态度，不是为了比赛而比赛，而是仔细考虑我们与全球竞争者比赛交流的原因。”
日产 GT-R NISMO GT3 如今在全球各地参加比赛，尤其在欧洲由 GT Academy 的优胜者 NISMO Athletes 驾驶。日产的 LM P2 发动机堪称近几年来杰出的 P2 发电机，该公司参加西方汽车俱乐部的“Garage 56”比赛表明其热爱技术挑战。日产在赛道上学到的东西通过技术创新的方式应用到其所有民用赛车产品系列之中。
Miyatani-san 解释说：“我们已经选择将 GT-R 的名字带到勒芒，因为 GT-R 象征日产性能的顶峰。它是一个真正前景远大的品牌，一款我们的车迷、顾客希望驾驶和拥有的汽车。许多年来，我们一直使用 GT-R 参加赛车比赛，如 Super GT 和 GT3。对于我们来说，LM P1 是终极考验。我们在勒芒有未完成的事物，如今我们有机会通过 Nissan GT-R LM NISMO 锁定胜利。”
这个比赛使日产的 LM P1 原型车有机会站在2015年的赛场上。Nissan GT-R LM NISMO 的驾驶名单将在适当时候公布，他们将来自日产家族的内部和外部。新车首次上赛道的日期以及完整的技术规格也将在适当时候公布，但是日产的目标非常明确。
作为体育营销的创新者，日产通过其著名的英菲尼迪品牌冠名红牛车队 (Red Bull Racing) 以非传统的方式参与到 F1 之中。除赛车运动之外，日产是欧洲冠军联赛 (UEFA Champion's League)的官方合作伙伴，合约期为4年。恰好，欧洲冠军联赛决赛将在本周末举行，球迷们有望在“精彩的比赛”中看到日产新的体育营销计划方法。此外，日产还自豪地成为2016年里约热内卢奥运会 (2016 Olympic Games in Rio) 的官方汽车合作伙伴。
