装备泊车利器 奥德赛明鉴版新车体验

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    作为一款基本轿车平台的MPV车型，广汽本田的奥德赛不像别克GL8等车型主攻中高端商务用车市场，更多是面向家庭用户。而MPV车型带来多功能用途的同时，较大的车体也对一般驾驶员带来泊车的难题。2013款奥德赛推出了明鉴版，装备了MVCS全视野行车系统，使泊车更加便利。

    装备此系统的2013款奥德赛共有两款，分别是奥德赛明鉴版售价27.68万元，和奥德赛明鉴领秀版售价28.68万元。

    简单原理：奥德赛明鉴版两款车型装备名为MVCS全视界行车系统。这套系统通过车身四个方向的摄像头查看车外周边情况，采集车辆四周影像后经过电脑处理，传送到中控台的显示屏幕上形成车辆全景俯视图，从而全方位显示驾驶者的视野盲区。

    为容纳尺寸更大的液晶显示屏，奥德赛明鉴版的中控台做了改动，下方的控制区也做了修改，最下方设置了汉显的摄像头按键，方便一件进入全景模式。在车速低于12公里/小时以及静止状态下，才会显示全景模式。

    可以看到，四只摄像头单独呈现的画面由于广角，会出现一定的形变。经过电脑处理矫正和拼接，形成的车辆全景俯视图，可视效果不错。

    需要注意的是，摄像头广角效果明显，在距离判定上会有些微差别，实际驾驶还需多多体验学习。另外，明鉴版增加了全视野行车系统的同时，取消了前2后4的泊车雷达，这样的做法虽出于成本考虑但便利性也有所降低。

    点评：类似全视野行车系统的车型并不在少数，但由于售价的原因，并不是十分普及，而对于经常出入城市拥堵区域的家用车主，这个配置还是十分必要的。对于以家用为主的奥德赛，显得尤为重要。

    奥德赛车型在国内市场已经更新到了第三代，每一代车型都在细节上都很大的进步，良好的口碑也使得奥德赛车型在消费者心中占据重要的位置。2013款奥德赛将主要精力放在了明鉴版所带来的全视野行车系统上，其他方面的变化甚微。

    奥德赛与雅阁同平台，车身尺寸为4810×1802×1570毫米，轴距2830毫米，较低的车身不比那些标准的MPV车型，这也使其具有一定的操控性，这也是其受欢迎的原因之一。明鉴版造型方面没有改变。

    内饰与其他版本变化不大，但采用了新的木纹装饰；为容纳液晶屏，中控台的造型也做了修改，下方的控制区也做了调整。配置方面，除了前边提到了取消了前后泊车雷达，两款车型相比低一级别车型都有有增有减。

    明鉴版相比低一配置档次的智能版售价贵了整一万元，配置上增加了全景系统和GPS导航，但减少了一键启动和进入系统、座椅腰部支撑、内后视镜防眩目功能；明鉴领秀版相比领秀版贵了7000元，配置上减少了座椅腰部支撑、DVD减配为单碟CD。

    动力方面没有改动，奥德赛明鉴版依旧搭载的是2.4L i-VTEC自然吸气发动机，提供最大功率为133马力，最大扭矩为218牛米，全系匹配的是5速自动变速器。

    点评：可以看到2013款奥德赛明鉴版两款车型最主要的变化即是装备全视野行车系统，而售价方面则高出了近万元，代价还是不低的，但对于家用新手，又对一款可以承载7人的家用MPV车型来说，奥德赛明鉴版还是十分值得选择的。