“虎”出没注意！ 翼虎对比CR-V and途观

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    毫不怀疑本田CR-V与大众途观是国内紧凑级SUV市场最成功的车型，虽然试图将他们拉下宝座的厂商不尽其数，但很少有合资车型能够与之企及，月均1万多台的销量与长期稳定的成绩，让他们日子过得十分安逸。不过近期备受期待的全新紧凑级SUV长安福特翼虎正式上市，暴高的人气让他们感到很有压力，相信此时再怎么放宽心也很难坐得安稳了。

    翼虎的直接竞争对手指向了大众途观与本田CR-V，相信很多网友也在对他们之间的对决很是期待，所以今天我们就通过价格、车型配置等方面详细对比分析，翼虎相比途观和CR-V究竟有何优势？高人气表现是否与实力画等，而争夺该级别霸主宝座。

比销量比价格翼虎那款排量是主力

    在对比之前编者在网上调查了一下途观与CR-V的销量，据新浪中国乘用车上的数据显示，途观1.8L车型的销售数要远高于2.0L排量车型，这就说明1.8L排量车型仍是主销车型，而在价格方面，1.8L排量车型共有8款，其中销量最高的车型为1.8TIS自动都会版售价21.18万，与1.8TSI自动风尚版两驱售价23.38万。

途观

    本田CR-V同样是2.0L车型销量比2.4L要多一些，但是我们也看到购买2.4L排量车型的人也不在少数，而细分到某一款车型2.0L两驱都市版售价 19.38万与2.0L四驱经典版售价21.78万销量最好，2.4L车型则大多选择四驱豪华版售价23.98万。

CR-V

    通过上面几款主力销售车型的售价我们可以清楚的看到，消费者购买紧凑级SUV的售价基本控制在20-24万区间内，而我们也可以理解为这个价位是大多数消费者可以接受的区间。

    而翼虎1.6T三款车型不多不少就控制在这一范围，所以我们分析1.6T车型也将会是翼虎日后销量的主力车型，所以接下来配置的对比我们将主要对比1.6L车型。

    在了解这些必备信息后我们开始进行对比，首先在外观与内饰的审美上因人而宜不好拿捏，所以我们主要在外观的车身尺寸以及配置上进行对比。通过下面的表格可以看到CR-V在车身长度上达到了4550mm比翼虎长了26mm，而翼虎与途观的长度基本相同，但是在轴距方面，翼虎2690mm的尺寸比CR-V长出70mm之多，而相比途观也要长了6mm。在宽度上翼虎1838mm的尺寸也有一定优势，通过分析就不难看出翼虎在空间表现上会更有优势。

    在外观配置上挑选了翼虎1.6L GTDi两驱风尚型、途观1.8TSI自动都会版两驱以及CR-V2.0L四驱经典版进行对比，它们的价格都在21万左右，但通过名称我们马上就能找到差异，这个价位CR-V配备了四驱系统，其他两款车型则均为两驱车型。

   在灯光配置上，翼虎与途观都没有配备大灯高度调节功能，只有CR-V配备了，而像氙气大灯、日间行车灯与感应式大灯等配置三款车型都未配备。

   在后视镜功能上三款车型也有出入，翼虎的后视镜带有自动防眩目功能这个比较实用，而后视镜电动调节以及后视镜加热是三款车型都配备的。

    而在尾部配置上，只有翼虎配备了倒车雷达，途观与CR-V都为配备，倒车可视功能都没有出现在三款车型中。

    另外在轮毂方面翼虎全系标配235/50R18规格的轮胎，全系18寸大轮毂确实比较厚道，CR-V提供了17寸的轮圈，途观更小为16寸，不过在备胎方面，CR-V配备的是全尺寸备胎。

    在外观部分的对比中，翼虎的车身尺寸与配置都要强于本田CR-V与大众途观，但是这个价位本CR-V为四驱车型就要更横一些。

    下面在对比一些内饰配置，先从主被动安全配置说起吧。三款车型都配备了前排侧前囊，但是CR-V另外还以供了前/后排头部气帘，翼虎则是配备膝部气囊。途观在气囊配置上处于下风，但是提供了胎压监测系统为其挽回了点面子。另外，三款车型都带有车身稳定系统。

    在方向盘以及其他配置上翼虎有着明显的优势，首先是我们最关心的天窗与真皮座椅配置只有翼虎同时配备了，CR-V也配备天窗但是与翼虎的全景天窗相比就没那么吸引人了。而在座椅调节功能上，翼虎与途观都具备第二排座椅靠背调节，但是途观还二外增加了移动功能。

    而在方向盘以及周边配置上，翼虎为真皮方向盘并带有定速巡航与感应式雨刷功能，另外CR-V与翼虎还都为多功能方向盘，途观在以上配置中十分“简洁”。

    在空调系统上翼虎依旧有着明显优势，三款车配置车型中只有翼虎为自动空调，并且带有温度分区控制功能，此外还配备了后排空调出风口。途观与CR-V均为手动空调，而后排空调出风口CR-V也配备了。

    在车内配饰上的较量孰优孰略立显，虽然途观在价格上要比CR-V和翼虎低6000元，但与翼虎相差的配置和CR-V的四驱系统相比，就算是相同价格也站不 到丝毫便宜。而翼虎比CR-V相差的这些配置也完全可以抵消调未配备四驱系统的劣势，所以综合外观与内饰配置这些差异，翼虎在性价比方面显然更有优势。

    在动力系统方面我们主要对比翼虎1.6L、途观1.8L与CR-V2.0L排量车型，其中翼虎与途观都是涡轮增压发动机，而CR-V为自然吸气发动机。下面先对三款发动机的动力参数进行了解。

    翼虎搭载的1.6L GTDi发动机为涡轮增压动力，最大功率达到了130千瓦/5700转，最大扭矩为240牛米/1750-4500转，与发动机匹配是6速手自一体变速器。

    途观1.8TSI涡轮增压发动机，最大功率为118千瓦/4500-6200转，最大扭矩为250牛米/1500-4500转，与之匹配的变速器也为6速手自一体。

    CR-V搭载的这台2.0L自然吸气发动机，最大功率达到114千瓦/6500转，在4300转时就可爆发190牛米的最大扭矩，而在变速器方面使用了5挡自动变速器。

    通过对发动机基本参数的了解分析，翼虎搭载的这台1.6 GTDi涡轮增压发动机有着非常出色的参数表现，130千瓦的最大功率超过了途观的1.8TSI 发动机12千瓦，而在扭矩方面翼虎只比途观少10牛米达到了240牛米出色表现，这些信息也说明翼虎1.6L GTDi在动力方面完全可以与途观的1.8TSI动力一较高下。而CR-V搭载的2.0L发动机由于是自然吸气动力，所以在最大扭矩输出与爆发时间上都要 逊色于翼虎与途观，但基本动力参数表现还是不俗的。

    在底盘悬挂方面，翼虎与途观都采用了后多连杆独立悬挂，CR-V也采用了独立后悬挂为双横臂式结构，所以在车辆舒适性上要稍差于多连杆悬挂。助力系统上三款车型都为电动助力。

    在动力系统上翼虎1.6L车型在数值表现丝毫不逊色与途观的1.8TSI，这就让我们在排量动力表现上吃了定心丸，而在之前了解到的车身尺寸与配置优势翼虎相比途观优势就很明显了。而在轴距方面，本田CR-V也要小于翼虎，相同价位只在四驱系统上占优，但翼虎在车内配置上有搬回已成，所以个人觉得如果你看惯了套娃风格，或是对四驱系统并不感冒，在三款车型中选择翼虎最为明智。