后途观时代？长安福特翼虎真的靠谱吗

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    “博观而约取，厚积而薄发”，也许，“博观而约取”没有问题，只是“厚积而薄发”却稍显不贴切。在此刻，更加霸气的“一剑惊江湖”似乎说出了那种潜心修炼的精神，以及意气风发的气势。没错，今天的主题是倍受各界关注的福特翼虎，因为这绝不是沧海一粟，而是给予了更多期望的全新SUV车型！

【后途观时代？长安福特翼虎真的靠谱吗】

    SUV市场日益火爆这是众所周知的问题。而在最受关注的紧凑级城市SUV阵营中，日韩系车型在市场中运行的得心应手，相对地，欧美系则显得苍白无力，仅凭独树一帜的途观这个佼佼者？而从近期的美系市场战略来看，SUV市场当仁不让成为了布局的重中之重。我们就来看看刚刚登场的翼虎实力有几何？

新车售价区间19.38-27.58万

    轴距领先/不可小觑

CR-V/RAV4/途观

    先来从国内消费者最为关注的尺寸看起。翼虎的长宽高达到4524×1838×1685（1695）mm，轴距为2690mm。从数据比对来看，长宽高方面，一汽丰田RAV4处于领先地位，但轴距方面，翼虎得到领跑席位。但仅从与途观的对比数据来看，途观只是在长度上有1mm的微小优势。翼虎给出的这份答卷，还是令人满意的。

    两副面孔/两种风格

翼虎一定是具有运动细胞的健将

    如果说，途观可以看做是中规中矩的书生，那么翼虎一定是具有运动细胞的健将。同样都是长着家族脸谱的家伙，但呈现的是两种迥异的风格。

加入了灯眉的前大灯更显犀利

    加入了灯眉的前大灯更显犀利，大嘴造型更是必不可少，流畅的线条、变换的侧面曲线都说明了这款新车的用心程度。而颇具肌肉感的轮廓说明了美系车的根本所在。遥相呼应的尾灯，加入了LED元素，视觉效果更佳。

    更深入的模板化？

翼虎内饰依旧延续家族化

福特新福克斯

    One ford的深入人心，让“同一个世界，同一个福特”得到完美渗透。而家族化的趋势，让内外都找到了更多深刻的影子。正如同翼虎内饰布局，与新福克斯基本相 同，无论是颇具特色的中控布局，还是方向盘造型，都如出一辙。One face? One interior？

   动力强劲无可厚非

    福特为翼虎提供了1.6T与2.0T两款Ecoboost动力选择，其中，1.6T涡轮增压发动机最大功率为132千瓦，峰值扭矩240牛·米。这台2.0T涡轮增压发动机则是同于新蒙迪欧致胜，除此之外，极光、沃尔沃XC60也正是基于此动力。数据方面，最大功率达到了178千瓦，最大扭矩为350牛·米。同样2.0T的数据，与途观进行对比，翼虎更是超出了31千瓦、70牛·米。“沃德十佳发动机”名号可见一斑。运动小子的精神又一次得到证实！

 福特为翼虎提供了1.6T与2.0T两款Ecoboost动力选择

    传动部分，全系匹配的是6速手自一体变速器。其实这也是更加符合市场需求，毕竟从现今的消费观来看，这更加受到青睐。

四驱系统是主要推广产品

    再来看看悬挂部分，前为麦佛逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。在六款车型中，我们看到仅仅1.6T舒适型及风尚型采用前置前驱，剩余的四款车型均采用四驱系统。不难看出，这也将是翼虎主要推广的部分，再一次指向“运动”二字。

    配置丰富是亮点

SYNC系统是福特与微软合作开发的

    SYNC系统是福特与微软合作开发的。当然，My Ford Touch多媒体互动系统也搭载其中，区别在于可以通过更为易操作的摇杆来控制娱乐系统，8英寸彩色LCD触控屏也人性化、科技化。

安全科技配置高

    在安全科技方面，这也是令不少消费者所向往期待的。ACS低速行车安全系统、LKA车道保持辅助系统、BLIS盲区监测系统、ACC智能自适应巡航控制，这些都是最为受关注的配置。然而，仅仅也是配备在顶配车型中。一分钱一分货，原理亦如此吧。

    新车的价格控制在28万元之内。对于这个外观运动感极强、动力不俗、配置丰富的车型，倍受关注是很自然的事情。但是，在现今紧凑级SUV阵营中，也是高手如云，不仅有一直在提及的、一度出现加价提车的大众途观，还有日系常青树CR-V等，翼虎也不能过于乐观，突破层层包围不容易。

福特翼虎价格控制在28万元之内

    最直接的竞争对手：毫无疑问！途观！

途观

    从2012年全年销售数据来看，全年完成了17.31万辆的销量，稳稳占据了第一名的席位。长期以来，国内消费者对于大众的信赖，从2012年汽车品牌乘用车销量排名就清晰可见：以205万辆的销量无可置疑的排在了第一位。

途观为翼虎最强劲的竞争对手

    说起这款车型，最早加价提车的情景还历历在目，几年后，依旧火热程度难减，成为了最难超越的竞争对手。途观的成功，不仅仅体现在对于品牌度的信赖，而且在所有数据比对中，无论是车身尺寸、还是动力的黄金组合，都说明了此款车型没有明显的短板。

    日系常青树：CR-V

CR-V

    对于CR-V这款车型来说，成就了东风本田的绝对份额。今年9-10月日系遭遇了低谷，尽管如此，在12月渐渐回暖之际，CR-V则是达到了1.9万辆。人气不减反而有升，是车型的独特魅力吧？

CR-V绝对是东风本田销量的有力支撑

    售价为19.38万元两驱都市版，这个售价也正是与刚刚上市的翼虎两驱入门级车型保持了价格的一致性。后期翼虎会降低售价来博得更多消费者青睐吗？

    韩系新宠：ix35

ix35以动感的外形受到不少消费者喜爱

    ix35以动感的外形受到不少消费者喜爱，依旧从销售数据来看，从7月的0.7万辆，到12月的1.4万辆，半年内，月销量得到了翻倍的飞跃，得益于SUV市场的火热？日系的低迷？还是诱人的优惠幅度？不管怎样，韩系车近年的来势汹汹，的确不可小觑。

翼虎的后市如何？敬请期待

    要说翼虎的路应该很好走，这样的结论似乎是情理之中，而面对多而广的竞争对手，殊不知并不擅长紧凑级SUV市场的长安福特能否布局好后期市场战略？产能能否跟上？带着一系列的问题，我们拭目以待。