【汽车点评网 用车 原创】
很多朋友驾车时，都有一个观念，那就是当车辆低速行驶时，就可以做一些其他的事情，不必担心出现危险，但往往这个时候，却非常容易造成事故隐患。福特在新一代福克斯上配置的ACS低速行车安全系统，恰恰能够帮助车主避免这个问题，今天我们就来看看这套系统的奇妙之处吧。
【你的隐形副驾 体验福特ACS低速行车安全系统】
什么是ACS预碰撞系统
如今，很多厂家都开始将预碰撞系统作为其产品的一项主动安全配置列装于其品牌下的中高端车型之上，那么这套系统究竟是如何工作的呢？接下来我们就来以福特ACS低速行车安全系统为例，了解一下这套系统。
ACS低速行车安全系统探测器位于前风挡后方
与一般产品采用雷达探头的探测设计不同，这套系统的探测器位于前风挡玻璃后方，这样做可以将该系统独立控制，避免了因雷达探头出现故障而影响了其它功能的正常工作。
该系统避免了与雷达探头共用造成的误报或失灵
车内，我们并没有看到完全独立的控制按键，但进入行车电脑的控制页面，我们能够看到一个名为城市驾驶辅助的选项，这便是ACS系统的功能项。
行车电脑中的系统开闭显示
激活或关闭该系统后，我们也没有发现车内有明显的指示灯，可以说这是一个隐藏于车内的无形保护系统，帮助你避免了因低速时走神而造成的追尾或其他碰撞事故。
ACS系统的测试车，新福克斯2.0L 旗舰型
根据厂方的资料，福特ACS低速行车安全系统在时速30km/h以下的时速时，遇到前方有障碍物，则会自动发出警报，而警报无用后，会自动采取强制刹车，以避免因此而产生的事故。
实际测试：模拟场景实验
了解完了理论，接下来我们来实际体验一下这套系统究竟是什么样子吧。在体验时，我们会模拟两个场景，一是开车看手机，而忘记了看路，另一个是站在行人的角度，来感受这套系统能够带给我们什么。
新福克斯2.0L旗舰版ACS系统演示过程
场景一：开车看手机，忘了看路
开车看手机是很多朋友习惯做的一件事，尽管这个已经涉嫌违法，但由于处罚的困难，很多人仍然乐此不疲。
开车看手机，遇到障碍物后反应不及导致事故（危险动作，切勿模仿）
不过当你看手机时，很容易忽略前方的路况，特别是在比较狭窄的场地中，许多完全可以避免的事故就这样产生了…
ACS系统启动后，会自动进行制动措施
在障碍物花坛前，车辆停住，保证了车辆及乘员的安全
福特福克斯配置的ACS系统，在30km/h以下能够激活这个系统，通过车辆自身的动作，来规避车辆出现撞击等情况，能够有效提升车辆的安全性。我们试验时，这台配有ACS系统的车型，在花坛前稳稳停住，避免了车辆撞击花坛的事故。
场景二：站在行人的角度体验ACS系统
作为行人，当看到车辆来到你面前，但无意停车时，往往会出现发呆的过程，而这一瞬间，往往会造成事故，而这套ACS系统，对于行人的侦测结果如何呢？
ACS系统对于探测忽然窜出的行人也有效，但行人会压力很大
在开启这套系统之前，我们先进行了一次场景模拟，尽管车辆以低速接近行人，但仍然会造成一定的伤害，最轻的，也要摔个跟头。
ACS系统的工作要求
开启ACS系统后，车辆的确能够在行人前进行自动刹车，而且停车的非常及时，并没有撞击行人。当然，在这其中，站在行人角度，我们还是能够感受到一定的压力，好在最后车还是及时停住了，否则…
