omniture

美国新研究发现:网约车让交通更堵了

2019-05-17 18:13

共享汽车已相当普遍,用户只需通过APP预定,在繁忙的大城市几乎随时都能享受其提供的便利出行,但实际上它们带来诸多问题。

 5月9日,《科学·进展》(Science Advances)的一项研究发现,通过对旧金山的数据分析显示,Uber等网约车出行是造成城市交通堵塞的原因之一。网约车非但没缓解交通,反而使其拥堵更加严重。

研究者通过构建数据模型发现,2010-2016年间,网约车的出现让旧金山交通平均速度变慢了3.4英里/小时,交通延误时间显著增加62%以上,而无网约车情况下只增加了22%。

Uber等共享出行是加剧旧金山交通堵塞祸首,图片截自Science Advances

对此Uber未予以评论,而另一家网约车公司Lyft的发言人则表示,这项研究可能会影响从旧金山到纽约地区交通规则的制定,但这项研究没有充分考虑因旅游、快递服务(如亚马逊)带来的交通增长。

2017年一项研究发现uber等显著加剧纽约交通堵塞,图片截自SCHALLER CONSULTING

事实上,2017年的一项研究也发现,Uber等网约车显著加重纽约的交通堵塞,造成该地空载行驶大幅增加,同时造成大量能量资源浪费与碳排放。网约车便捷实惠,让用户在很多原本走路或骑自行车就能到达的地方,也倾向使用Uber等网约车。如此一来会招致几大问题:

1. 多达40%-60%的网约车出行没必要,造成很多地方额外的交通流负荷。

2. 随时随处上下车方式,也显著扰乱路边车道交通状况。

3. 为招揽更多顾客,网约车空载驾驶显著加重,空载闲游路程增加可高达50%。

此外,网约车还会带来其他问题,如安全隐患、交通事故率攀升、加重交通阻塞等。

2018年5月底,中国网约车App用户规模高达1.88亿人,渗透率16.9%,如此庞大的网约车出行是否也对中国城市交通造成不良影响? 显然,这个问题也值得深究。

参考资料


Erhardt et al., Sci. Adv. 2019;5: eaau2670. Do transportation network companies decrease orincrease congestion?

B. Schaller, Unsustainable? The Growth of App-Based Ride Services and Traffic, Travel andthe Future of New York City (Schaller Consulting, 2017); http://www.schallerconsult.com/rideservices/unsustainable.pdf.

A salvation or a pestilence for cities? A New Guide for Regulating Uber, Lyft, and other TNCs - Institute for Transportation and Development Policy

https://www.itdp.org/2019/03/21/ridesharing-tnc-guidelines/

https://research.chicagobooth.edu/-/media/research/stigler/pdfs/workingpapers/27thecostofconvenience.pdf

消息来源:知识分子 | IUSTC国际科技传播联盟