舍弗勒电驱动桥具有结构紧凑、高效节能的特点，兼顾舒适性和驾驶乐趣。日前，搭载舍弗勒电驱动桥的奥迪e-tron纯电动高性能SUV在中国正式发布。
舍弗勒为奥迪e-tron提供了两款电驱动桥，分别匹配前后电机，实现奥迪标志性的Quattro电动四驱功能。后电驱动桥采用同轴式设计，在有限空间内传递最大动力；前电驱动桥自带电子驻车机构，因此采用平行轴式设计。前后电驱动桥均采用了舍弗勒代表性的级联式行星排设计和轻量化差速器，以紧凑的结构实现电驱动所需的高效、高速、高承载及低噪音的严苛要求。
凭借这一电桥标志性的产品组合，舍弗勒电驱动桥在空间和重量上做到了极致，直径和厚度仅为300mm和150mm，重量还不足15kg，但在如此狭小的空间内舍弗勒电驱动桥实现了高达400Nm输入扭矩，可以提供超过3600Nm的动力输出。在如此澎湃的动力下，奥迪e-tron可实现不到5.7s的百公里加速及超过200km/h的最高车速。
此外，舍弗勒电驱动桥的级联式行星排和轻量化差速器还采用了模块化设计，可以通过自由组合实现不同的布置方式。在奥迪e-tron上，舍弗勒根据前后桥需求的不同分别采用了平行轴式和同轴式结构，但行星排和差速器模块可以共用，不需重新设计验证，节省了开发时间和成本。此外，通过添加其他功能模块，还可以实现电驱动桥的功能拓展，如奥迪e-tron的前驱动桥便通过添加驻车模块实现了驻车功能。（美通社,2019年12月13日上海）
