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破纪录的2011年
展会规模提升40%，专业观众增长19%
香港2012年1月12日电 /美通社亚洲/ -- 2011中国国际海事会展，由上海市造船工程学会（现已更名为上海市船舶与海洋工程学会）和博闻公司组织承办，为期四天（2011/11/29-12/2）的会展活动取得了巨大成功。本届展览规模较2009年扩大40%，占据了新国际博览中心W1-W5和N1六个展馆。本届会展共有18个国家和地区组团参展，来自31个国家和地区的1650多家展商参加了展出。展览面积超过7万平方米，同样对行业是个强烈刺激的是本届会展的专业观众人数有超过19%的显著增幅，他们来自于87个国家和地区。
与2009年相比，在本届会展上，绿色系统被放在非常显著的位置。随着它在海事产业重要性的不断提升，展商们展示了更多的绿色相关产品。在高级海事论坛上，与展览相呼应的以“绿色、创新和发展”为主题，深入探讨了其所覆盖的方方面面，包括航运与港口、造船、海洋工程和海事金融。论坛吸引了大量的听众，他们从来自中国政府和中国企业，以及国际知名组织、企业的高水平演讲嘉宾的报告中获得了重要信息。高级海事论坛也是业界人士交流市场信息和相互学习的理想平台。
在本届展会上，意大利首次组团参展，同时很多国家展团纷纷扩大展台面积，这造就了本届会展的成功。作为东道主，中国组织了较大的展团，有超过500家展商参展，德国馆则是较大的境外展团，有超过100家展商参展。令人鼓舞的是新加坡馆和芬兰馆分别增长了102%和61%。
丹麦海事集团展馆面积增长了29%，达到1111平方米，有超过50家展商参展，并且丹麦驻中国大使Friis Arne Dahl先生，总领事Susanne Hyldelund女士，丹麦出口委员会副总裁Jens Hammer先生，以及丹麦海事集团主席Kim Koldskov等为之开馆，开馆仪式作为会展首日的一个亮点吸引了大量观众和媒体的关注。
因为面临巨大的展位需求，丹麦海事集团的Kurt Feldtfos先生和Mark Lerche先生评论道：“今年来自企业预订展位的压力很大，因此我们不得不努力争取更大的展馆面积，以容纳这些丹麦商户。”
参展商们也表达了他们积极的感受。Tyne Gangway董事总经理Graeme Robson先生表示：“我们收到很多不错的合约，并且收到很多销售意向承诺，2011年中国国际海事会展已成为我们今年出口战略的一个主要部分，它给了我们向世界展示我们优秀产品的机会。” Hai Cheung Trading Co. (HK) Ltd高级副总裁Randolph Zhang先生谈到，他们是1990年首次参加中国国际海事会展，该会展已成为海事业界的一项重要活动，它为观众指明了一个新的方向，对展商而言，参加中国国际海事会展，向中国和世界市场展示他们最新设计和理念是非常重要的。
作为一个独一无二的杰出海事会展，中国国际海事会展带来高层次的境内外贸易代表。美国船级社大中华区市场经理Nicola Eyles女士评价说：“我们对观众的质和量都感到高兴，毫无疑问这是一次成功的参展经历。”
中国国际海事会展再次被证明是亚洲首屈一指的海事会展，国际展商已看到这是进入亚洲海事业的较有效途径，从他们提交下一届展位预订表的高回收率可以反映出这一事实，下届会展将于2013年12月3日至6日在上海新国际博览中心举行。
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上海市造船工程学会（现改名为：上海市船舶与海洋工程学会）成立于1951年2月25日，至今已有60年的历史。现有团体会员75个，在册个人会员总人数达5086人。其中有院士9名，高级职称人员近2800人，中级职称人员近2000人，分布于造船、航运、港口、海军、水产系统的有关研究所、设计院、高等院校、工厂和其他管理部门。
经过60年的发展，学会已成为推动我国科技事业和海事业发展的一支重要力量。
学会的业绩得到了有关部门的高度评价：1994年上海市科协开展星级学会评定以来，连续被上海市科协评为三星级（较高星级）学会；2002年，学会荣获中国科协和国家经贸委颁发的“千厂千会协作行动”优秀成果奖；2004年被国家民政部评为“全国先进民间组织”；2006年被国家人事部和中国科协评为“全国科协系统先进集体”；2007年，中国科协学术部和《学会》杂志社授予1990～2002“省级学会之星”十联冠；2008年，中国科协学术部和学会杂志社科技社团评价中心授予1995～2006“学会之星十联冠”。
目前，学会已与英国皇家造船师学会、韩国造船学会、日本造船师和海洋工程师学会、美国造船学会、德国海事技术学会等13家海外著名学术团体建立了友好合作关系，定期开展多边、双边交流，联合举办国际会议、互访和交换学术刊物等活动。学会联合日本、韩国造船学会筹建了由泛亚地区海事学术团体参加的泛亚海事工程学会联合会（PAAMES），被推选为第一任主席。
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