北京2017年11月27日电 /美通社/ -- 11月15日，国家发改委新闻发言人孟玮在发布会上表示，近年来，我国共享经济异军突起，这一领域的部分企业已经走在了市场前列，被赞誉为新时期的中国名片，因此，要进一步要支持和引导共享经济健康快速发展，在共享经济领域培育形成更多的新的增长点。孟玮说，要在现代供应链等重点领域，支持骨干企业和重点科研机构建设升级一批共享经济的示范平台，加强信息基础设施建设，推进物联网、云计算等与生产制造融合发展，不断强化共享能力的基础支撑。
中国电子商务研究中心发布的《2016年度中国电子商务市场数据监测报告》显示，2016年，中国跨境电商交易规模6.7万亿元，同比增长24%。其中，跨境电商出口交易规模5.5万亿元，占中国外贸出口总额38%。
近两年来，传统出口持续低迷负增长，而跨境电商出口贸易却以24%的复合增速一洗出口低迷之风。行业内普遍认为，跨境电商出口业务分为两种，一种为跨境出口B2C业务，即国内商家将商品通过自有电商平台或第三方电商平台直接售卖给海外消费者，主要平台型企业为国际电商四大平台Amazon、eBay、阿里巴巴速卖通、Wish，自营型企业环球易购、有棵树、通拓、执域等；另一种是跨境出口B2B业务，即国内贸易商将商品通过自有电商平台或第三方电商平台售卖给海外经销商，海外经销商再通过各种渠道销售的消费者手中，主要企业有阿里巴巴国际站、敦煌网等。
随着跨境电商品类迅速扩大和升级，大货、重货越来越多的通过跨境电商直销海外消费者，而货物销售后再通过海运或铁路方式配送，其缓慢的配送时效几乎不可能被海外消费者接受，出口电商只能选择先将出口货物通过海运、铁路运输至海外仓库内，再根据库存情况在电商平台向海外消费者发布，交易完成后再指令海外仓库通过海外快递送达消费者手中。2015年以来，这类“先有物流、再有交易”的业务规模大幅度提升，2016年，仅亚马逊在中国推广的“FBA”发货模式交易额即已突破人民币1000亿元。目前，国际电商平台均鼓励中国卖家更多地采用海外仓的方式发货，以保证“订单生成后1—3日送达”的客户体验。这种新型跨境电商出口业务的实现，实际上是一种互联网、智能物流、全球配送充分结合的复合型模式，可以称之为“B2S2C”模式（Business-to-Storage-to-Customer）。作为服务运营主体，需要在先进的互联网平台支撑下，通过与国际电商平台、仓储物流服务平台、外贸厂家及电商卖家的多方订单协同和信息互动，直接完成国内厂家商品从仓储、运输到海外尾程派送至消费者的一站式物流服务。
2015年以来，中国企业大规模在“一带一路”沿线国家设立仓储机构，为B2S2C跨境电商出口业务提供了海外仓储服务的基础设施，但这些众多的海外仓也面临了很多问题，一是海外仓花费了巨额的建设资金或租金，也担负了数倍于国内标准的海外人力成本；二是由于近年来传统外贸出口模式业务规模逐步下降，大多数经营传统外贸业务的海外仓并没有得到充分的利用，有些自建仓储甚至负重前行，出现大量空间闲置；三是绝大多数海外仓的仓储信息化系统不能支撑新型跨境电商B2S2C业务，海外仓的增值服务贡献率不高，而类似亚马逊、eBay等国外电商平台的物流仓储基本处于垄断局面，进入门槛较高，形成了较强的行业壁垒，普通中国企业设立在境外的海外仓几乎无法满足国外电商平台的数据对接和信息交换条件。
如何解决或优化以上问题？按照共享经济的理念，可以采用“共享海外仓”的方式。对于海外仓经营业主而言，在满足自身需求外，将多余的仓储空间通过“共享仓”开放给第三方，不仅填补仓库建造和人力运营的巨大成本，还能提高仓储利用率，减少资源浪费，拓展盈利空间。从今年5月开始，阳光捷通（北京）贸易服务有限公司在“一带一路”沿线国家推动“全球百仓”战略，已分别在西班牙、法国、德国、美国投入运营。一个500平方米面积的传统海外仓储加入“共享仓”服务，增加的软硬件投入不超过2万元人民币，从培训至业务运营仅用三天时间。能够做到如此低成本、高效率整合海外仓闲置空间资源，挖掘海外仓运营潜力，阳光捷通首席执行官陈辉表示，近两年时间内，阳光捷通主要是运用共享服务理念，依托互联网、大数据、云服务等新型网络技术，打造建立了“共享仓”平台的统一标准、服务体系、结算体系、评价体系、合作体系等一系列机制， “共享仓”平台与全球电子支付、仓储服务、电商平台、ERP系统互联互通、共享联动，最终将实现帮助全球分布、独立运营的众多海外仓“挖潜、降本、提质、增效”的战略目标。从中国出口卖家角度，通过“共享仓”平台可以直观搜索到国内集货仓、干线国际运输、海外仓、海外配送服务商的透明运价和服务时效，通过“共享仓”平台实现一站式国际结算、国际收汇；海外仓通过“共享仓”平台还可以承担国内金融机构的供应链金融服务监管仓，中国出口卖家可以通过“共享仓”平台整合的交易流、货物流、资金流信息向金融机构申请金融服务。
“共享仓”模式得到了国际物流巨头的充分认可，嘉里物流是亚洲领先的物流服务供应商，在51个国家和地区有逾1,000个服务点，其在全世界管理占地及物流设施面积超过4800万平方英尺，全球员工逾25000人，自置营运车辆9000余辆。在刚刚过去的“双十一”，嘉里大通宁波仓库跨境电商包裹发货量达到270万票，位居全国前列。11月22日，阳光捷通（北京）贸易服务有限公司与嘉里大通物流有限公司在香港中环广场签署《嘉里·共享仓供应链服务协议》并发布了“共享仓”建设规划。双方表示，将加快在俄罗斯、东南亚、西亚等嘉里物流具备优势资源的区域核心物流枢纽推动“共享仓”建设，预计2018年“共享仓”规模可增加到30个以上，2019年可达到50个以上。
拓展对外贸易，培育贸易新业态新模式，推进贸易强国建设。共享服务是共享经济的重要模式，共享服务的趋势将向全球化、智能化、创新拓展的全球共享服务模式发展。“共享仓”建设标志着共享经济模式已迈入跨境电商国际仓储连锁共享时代，“一带一路”沿线海外仓将进入网络化、智能化、国际化、连锁化发展的新时代，越来越多的中国跨境电商出口货物将得到国际一流标准的海外仓储、海外配送和国际结算服务。
