香港2008年11月25日电 /美通社亚洲/ -- 德勤汽车行业服务组在香港正式发布了中国汽车行业的第一份豪华品牌与非豪华品牌的营运业绩标杆。
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德勤汽车行业服务组的亚洲区总裁刘凯健先生表示，虽然中国的汽车进口在2008年的上半年上升了53%，八月份的实际乘用车销售增长放缓到6%,于九月份大概至2%。“中国经济评论”的一份调查显示，七月份的实际乘用车销售增长处于两年来的较低水平。
刘先生继续表示：“2008年的中国大陆的汽车市场的增长率预计是10%，与2007年的15%增长率相比有所下降。众多的因素，包括最近大容量引擎汽车销售税往上调、经济放缓、品牌之间的激烈竞争，促使经销商为了自身的长期生存而需要更有效地管理自己的业务。德勤汽车行业服务组向各类型的经销商提供咨询，建议经销商们如何通过有效地管理他们可控制范围内的各种因素，来提升营运业绩。”
最新发表的标杆结果,请浏览：
Luxury Segment:
http://xprnnews.xfn.info/Deloitte/20081120/Luxury_Segment.htm
Non-luxury Segment:
http://xprnnews.xfn.info/Deloitte/20081120/Non_Luxury_segment.htm
刘先生补充说明：这些标杆数据体现的是成熟市场和中国市场的“较佳惯例”。它们代表目前30%较佳的经销商、并是根据德勤汽车行业服务的经验和对中国车业市场的判断而定。
“例如，我们的研究发现中国较佳的30% 豪华品牌经销商在新车销售方面能达到6%到7%的毛利率，相比之下，成熟市场的豪华品牌新车销售毛利率大约是8%到10%。另一方面，中国的非豪华品牌经销商的新车销售毛利率大约是3%到6%左右，成熟市场的非豪华品牌新车销售毛利率大约是8%到10%。” 刘先生继续补充。
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